MKPP: výměna oleje v manuální převodovce

Změna oleje v „mechaniky“: co potřebujete vědět

Vedle motorového oleje je v jiných jednotkách a jednotkách vyžadována periodická výměna technických kapalin (výměna převodového oleje v převodovce, v převodovce, mosty, GUR apod.).

Pokud jde o převodovku, můžete často slyšet, že v případě mechanické převodovky není výrobcem vozidla k dispozici výměna převodového oleje. Jinými slovy, převodový olej je naplněn po celou dobu životnosti jednotky.

V praxi však mnoho chyb a zrychlené opotřebení převodovky je způsobeno tím, že mastnota ztrácí své vlastnosti v průběhu času, kontaminované opotřebením. Je zřejmé, že olej v krabici je třeba změnit. Dále zvážíme, kdy je nutné vyměnit olej v převodovce a také jak změnit převodovku.

Změna oleje v převodovce: kdy a proč je třeba měnit mazivo

Za prvé, "mechanika" je spolehlivou jednotkou. Zaprvé, poměrná jednoduchost a časově ověřená konstrukce umožňuje provozovat vozidlo s tímto typem převodovky po dobu nejméně 150-200 tisíc kilometrů bez opravy převodovky.

Je však třeba si uvědomit, že je to možné pouze tehdy, pokud je jednotka servisována včas a nenese zátěž.Jinými slovy, řidič je zkušený, umí řídit mechanicky správně. Také zodpovědný majitel neustále monitoruje stav převodového oleje, eliminuje časově drobné vady (netěsnosti těsnění, těsnění a těsnění řadicí, náhradní při sebemenším náznaku opotřebení spojky, upravte scény, atd.).

Pokud jde o službu, pokud jde o manuální převodovku, tento postup zahrnuje výměnu převodového oleje. Vzhledem k tomu, olej v manuální převodovkou nefunguje látku, hlavním cílem je snížit jeho nahrazení opotřebení dílů pro zvýšení celkové životnosti zařízení.

Také paralelní výměna Mazací tekutina odstraní MKPP palety proti znečištění a usazeniny, čištěny magnety, který se hromadí na kovový holení v důsledku přirozeného opotřebení boxu.

Ve stejné době, odborníci doporučují provádět výměnu každý 50-60000. Km, nebo jednou za 4-5 let (v závislosti na tom, co nastane dříve). Pokud je vozidlo provozováno za ztížených podmínek (konstantní přepravu zboží, s přívěsem, členité tempo od přechodu na nízké a vysoké přenosu při vysokých otáčkách a rychlostech, řízení v hornatém terénu, atd), pak změnit interval by se měla snížit o jednu třetinu.

Dokonce i potřeba vyměnit maziva v mechanickém boxu může znamenat určité vlastnosti. Například:

  • Během provozu převodovky dochází v převodovce k vnějšímu hluku a / nebo vibracím;
  • převody mohou být obtížně zahrnuty, dokud se box nezahřívá během zimy;
  • je obtížné otáčet převodovkou na horké, ozubená kola jsou zapnuty;

Za prvé, v této situaci, je třeba věnovat zvláštní pozornost množství maziva v převodovce, to znamená, zkontrolujte hladinu oleje v mechanickém boxu. Současně by měla být posouzena kvalita maziva.

Pokud je úroveň v pořádku, neznamená to, že jednotka nemusí být servisována. I když je převodový olej v manuální převodovkou nejsou zahřívá tolik jako v automatické převodovky nebo variátoru, ale tuk ještě citlivé na oxidaci, stárnutí a ztrátě množství užitečných vlastností. Výsledkem je změna viskozitních charakteristik, přísady v olejové kompozici se spouštějí, mohou se vysrážet.

V procesu mazání převodového oleje ozubená kola, hřídele a další části CAT je také aktivně hromadí opotřebení nečistoty (kovové hobliny).Pravidelnější vytápění a chlazení může vést k hromadění kondenzátu v oleji, atd.

Není těžké uhodnout, že pokud žádný jiný zřejmý důvod kvalitní PPC zhoršila a tam byly známky výše uvedené, znamená to, že funkčnost převodového oleje významně snížil, zatímco významně zvyšuje celkové zhoršení jednotky.

Ještě dodat, že hodně bude záležet nejen na úrovni a „čerstvosti“ maziva, ale také na tom, jak vhodně vybrán olej v převodovce. Jinými slovy, použití nevhodných tolerancí a vlastností převodového oleje může rychle přivést plně provozuschopné poruchu jednotky.

Výměna oleje v manuální převodovkou: jak probíhá postup

Jen na vědomí změnu optimální mazání během teplého období (před chladným počasím). Na jedné straně to umožní lépe a rychleji ohřát přenosu, a druhý po pádu venkovní teplota je již nastavena pro práci na čerstvý olej a menší opotřebení.

  • Dalším důležitým krokem je výběr olejů pro manuální převodovkou. Je důležité, aby zaplnil pouze převodové oleje, které jsou doporučené výrobcem krabice nebo autem. Informace o olejů lze nalézt v manuálu konkrétního vozidla.

Pokud je vozidlo provozováno v horkém podnebí nebo v oblastech s těžkými zimami, je nutné provést změnu těchto podmínek zvlášť. Faktem je, že oleje s nízkou viskozitou jsou pro zimu vhodné, ale v létě mohou být velmi tenké a neposkytují přiměřenou ochranu. Totéž se děje s tlustými mazivy, které jsou dobré pro letní období, ale po snížení venkovní teploty dochází k patrné ztrátě tekutosti.

  • Volbou kapaliny, která je vhodná pro všechny parametry, můžete pokračovat s výměnou. V případě ruční převodovky se doporučuje úplně vyměnit olej, nikoliv částečně. Abyste mohli provést takovou výměnu, je třeba zvednout auto na výtah, přemístit ho do jámy nebo podstavce. Ze základních nástrojů budete potřebovat: sadu klíčů, šroubovák, kleště, speciální stříkačku a ohebné trubky. Je také žádoucí mít hadru a nádobu pro vypouštění odpadního oleje z převodovky.
  1. Než vypustíte starou kapalinu, musíte řídit auto 5-10 km. To umožní skříni zahřát a zkapalnit mazivo, zatímco vytápěný olej je mnohem tekutý a při odtoku lépe se odstraňuje.
  2. Poté je třeba odšroubovat vypouštěcí zátku v klikové skříni krabice.Dávejte pozor, kork má těsnící kroužek, který je také lepší předem koupit a vyměnit.
  3. Poté, co se olej spojil do kontejneru, je vypouštěcí otvor zkroucený.
  4. Pomocí injekční stříkačky se do otvoru pro plnění oleje nalije čerstvý olej. Obvykle by měla být úroveň podél spodní hrany. Na konci je zátka otvoru pro plnění oleje zkroucena;

    Také doporučujeme přečíst článek o tom, jak vyzdvihnout olej v automatické převodovce značkou, modelem automobilu nebo kódem VIN. Z tohoto článku se dozvíte o vlastnostech výběru převodových olejů a také o tom, co hledat při výběru oleje pro kontrolní stanoviště.

Dodáváme, že některé krabice na různých modelech jsou považovány za bezobslužné. Z tohoto důvodu nemusí být vypouštěcí otvor. V takovém případě je nutné vyjmout přepravní vanu tak, aby úplně vyčerpala starou kapalinu.

Při demontáži palety musíte být připraveni na to, aby těsnění paletového zásobníku bylo také nutné vyměnit. Stále si všimneme, že v některých případech po odstranění palety se v zařízení odlévá mazací a vratný instalační olej přes odvzdušňovací převod, který je pro tento účel předem zkroucený.

Hladina oleje při plnění odvzdušňovačem se kontroluje na takzvaném řídicím otvoru.Jakmile se hladina kapaliny zvedne až ke spodní hraně, což znamená, že olej se plní v dostatečném množství a nastavení zátka může být tkané.

Všimněte si také, že někteří majitelé automobilů se vyměnit olej v CPT provádí předběžné umýt převodovku zvláštních pracích prostředků a čisticích přísad. Jak ukazuje praxe, u mechaniků se takový postup často nevyžaduje. V případě, že box nemá nadměrné opotřebení, stav je vybitá vypracování uspokojivé, pak dalšího čištění je možno odmítnout.

Tipy a triky

  • Kontrola hladiny oleje a včasnou výměnu jeho významu pro jakýkoli typ převodovky (mechanické, robotických, automatických nebo CVT), a to i v případě, že box je oficiálně považován za bezúdržbové.

    Na strojích s ručním náhradního postupu musí být provedeno méně často než u jiných typů převodovek, protože manuální převodovka je nejméně citlivé na kvalitu a mazání stavu. Nicméně, kontrola hladiny oleje je stále optimální pro každou plánovanou údržbu (10 tisíc km.).

  • Chcete-li zajistit co nejlepší výkon a zvyšuje životnost jednotky subjektu povinného zavedení včasné výměněa také použití pouze doporučených převodových olejů nebo vysoce kvalitních náhradních analogů.
  • Pokud je vozidlo provozováno v těžkých podmínkách, vyměňte olej v převodovce častěji.

    Také o životnosti skříně a stavu oleje jsou silně ovlivněny charakteristikami ovládací převodovky. Řidič musí být schopen správně zvolit přenos zahrnuje přenos bez námahy, aby se zabránilo probuksovok, uvolněte spojku hladce, aby se zabránilo rázy do převodovky, atd.

  • Během výměny oleje vyvarujte se smíchání maziv od různých výrobců, které se liší ve vlastnostech atd. Doporučuje se také používat zvláštní péči o různé ochranné a redukční přísady pro převodovku.

    Doporučujeme také číst článek o tom, zda je možné smíchat převodové oleje různých výrobců. V tomto článku se dozvíte, proč se nedoporučuje míchat olej pro převodovky, stejně jako to, co vzít v úvahu, pokud je to nutné, přidejte olej do převodovky.

      

  • Během provozu, měli byste pravidelně kontrolovat místo v autě po dlouhém pobytu na přítomnost nebo nepřítomnost úniku ropy.Pokud dojde k úniku oleje z převodovky, nedoporučuje se používat vozidlo, neboť krabice potřebuje naléhavou diagnostiku.
  • Pokud jste vozidlo zakoupili s kilometrovým výkonem, doporučujeme před aktivním provozem vozidla vyměnit všechny technické kapaliny. Faktem je, že předchozí majitel buď nemůže změnit olej, nebo použít levné, nedoporučené analogy. Také úplná výměna oleje v manuální převodovce eliminuje riziko smíchání různých převodových kapalin, je-li to nutné, doplníme.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: