Lada Largus: výměna oleje v převodovce

Změna oleje v kontrolním stanovišti Largus

Model Lada Largus je oblíbený a poptávaný na území Ruské federace a SNS. Tento nákladní vůz je považován za spolehlivé a osvědčené řešení a také má dobré technické vlastnosti mezi analogy této třídy.

Současně s ohledem na spolehlivost a nenáročnost vyžaduje toto auto také pravidelnou údržbu, která zahrnuje včasnou výměnu "spotřebního materiálu" a technických kapalin.

V případě motorového oleje, filtry, brzdové destičky a vše je jasné, otázka výměna oleje v převodovce Largus, mnoho majitelů automobilů věnují mnohem méně pozornosti. Je důležité si uvědomit, že převodovka musí být také servisována.

Olej v krabici Largus: částečná a úplná výměna

Začněme s tím, že výrobce v návodu indikuje, nebylo třeba měnit olej v převodovce Lada Largus, to znamená, že box je považován za bezúdržbové. Jinými slovy, je vyplněn mazivem na celou dobu životnosti vozidla, a může být zapotřebí výměna převodového oleje pouze v případě PPC opravy.

V praxi se situace poněkud liší, protože všechny maziva mají svůj život.Souběžně s tím dochází k akumulaci produktů opotřebení převodovky v oleji. To znamená, že olej v plně funkční převodovce musí být dříve vyměněn, aby byla jednotka chráněna proti opotřebení.

S přihlédnutím k doporučením odborníků a zkušených motoristů je optimální nahradit každých 60-80 tisíc km. Je-li vozidlo neustále používáno v drsných podmínkách, může se po výměně oleje v krabici požadovat po 50 tisíc km. kilometr.

  • Takže na Lada Largus v kontrolním bodě z továrny nalijte olej Elf 75W80 Tranself TRJ. Pokud jde o úroveň a stav převodového oleje, je optimální provést ověření každých 15-20 tisíc km. V tomto případě by měl být v případě přeplnění použit pouze olej, který již byl naplněn v převodovce.

To znamená, že i v případě, že byl sebrán podobným mazací vlastnosti, může dojít k nežádoucí reakce mezi aditiv, což povede k výraznému snížení nebo ztrátě prospěšných vlastností celkového objemu maziva.

Je-li provedena kompletní výměna, starý tuk musí být předem odvodněné, a pak se plní převodovým olejem, který splňuje všechny tolerance výrobce.

  • Pokračujeme ke kontrole hladiny oleje na kontrolním stanovišti Lada Largus a v případě potřeby doplňování tuku v převodovce. Pro kontrolu hladiny a doplňování oleje v krabičce je třeba připravit: stříkačku, nádobu, klíč se čtvercovou hlavou pro 8, vhodný olej.

Potřebnou stříkačku můžete zakoupit v obchodě s díly pro auto. Souběžně sada obsahuje gumovou hadici, která umožňuje dosáhnout výplní.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak kontrolovat hladinu a stav oleje v automatické převodovce. Z tohoto článku se dozvíte, jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické skříňce a co hledat při kontrole stavu kapaliny ATF.

  1. Chcete-li zkontrolovat úroveň, nejdříve vyjměte ochranu motoru a pak je třeba odšroubovat zátku s klíčkem. V takovém případě je třeba před odšroubováním zátky vyměnit nádobu tak, aby se olej nehoupal na podlahu.
  2. Normálně by měla být hladina oleje v převodovce mírně pod okrajem plnicího otvoru. Pokud olej nestačí, musí být doplněn. Chcete-li to provést, vložte do plnicího hrdla injekční stříkačku, která je naplněna mazací kapalinou.
  3. Kapalina se přidává, dokud nezačne protékat kontrolním otvorem. Proto je nutné počkat, dokud olej přestane proudit.Teprve potom můžete utahovat korku, poté, co jste místo instalace utírali čistým hadrem.
  4. Přesto přidáme, že na zátce je těsnící kroužek. Pokud je jeho pochybnost nebo celistvost v pochybnostech, pak je takový kroužek lepší okamžitě nahradit. V opačném případě může dojít k úniku oleje z korku.

Pokud je potřeba úplně změnit olej v kontrolním stanovišti Largus, postup bude vyžadovat podobné nástroje a akce, jako u běžného doplňování. Pokud jde o objem plnění, bude vyžadováno asi 3 litry převodového oleje.

Je také žádoucí, aby existovala malá rezerva, protože je možné, že během dalšího provozu může být nutné doplnit olej v krabici.

Vezměte prosím na vědomí, že krabice se může hodit méně než 3 litry. oleje, protože některé zbytky starého tuku zůstávají v dutinách boxu. Také pomalu a postupně nalijte čerstvý olej do želatinovitého otvoru.

Jakmile mazivo začne proudit z řídicího otvoru, lze předpokládat, že krabice je zcela naplněna převodovkou. Současně musí být zástrčka utažena, po které je vhodné spouštět motor a při volnoběhu, když je spojka vytlačena, měly by se zapnout různé převodové stupně manuální převodovky.

To vám umožní rozdělit olej podél převodovky. V některých případech je po tomto postupu motor tlumen a poté se opakuje kontrola hladiny maziva v převodovce.

Shrňme výsledky

Jak je vidět, v některých případech může být změna oleje v převodovce požadována mnohem dříve než doba, kterou výrobce vozidla určí. Navíc ke zvýšení životnosti zkušení majitelé automobilů doporučují každých 60 tisíc km výměnu oleje v převodovce. nebo jednou za 3-4 roky (podle toho, co nastane dříve). Kontrola hladiny oleje v převodovce se nejlépe provádí na každé TO nebo jednou za 10-15 tisíc km.

Pokud jde o výměnu oleje v manuální převodovce, lze tento postup provést samostatně. Jinými slovy, změna oleje na kontrolní stanoviště Largus vlastním rukama je možná dokonce i při absenci zkušeností a dovedností. Bude vyžadovat pouze inspekční jámu nebo výtah, stejně jako minimální sadu nástrojů.

Doporučujeme také číst článek o tom, proč jsou převodovky na ruční převodovce špatně zapnuty. Z tohoto článku se dozvíte příčiny těžkého zařazení převodových stupňů do manuálu a také důvody, proč mohou mechanické převody v tomto nebo v tomto případě špatně zahrnout do mechaniky.

Konečně je třeba poznamenat, že pokud je v převodovce provedena částečná výměna oleje, je důležité přidat zpravidla stejnou kapalinu jako kapalina, která byla již naplněna do jednotky. Stejně jako v případě motorových olejů se nedoporučuje kombinovat převodové kapaliny, které mají různé olejové základny, přísady, výrobky od různých výrobců apod.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: