Jak umýt motor auta s kolečkem

Umývání motoru a motorového prostoru pomocí kolečka

Problém potřeba vyčistit motorový prostor a motor vozidla pod vysokým tlakem je nevyhnutelně nastaven takřka každý majitel automobilu při používání vozidla. Důvodem k obavám je nejen nevzhledný vzhled motoru a veškerý zbytek prostoru pod kapotou, ale také zkušenosti s celkovým výkonem kontaminovaných sestav a sestav.

Proces postupné tvorby vrstev bláta a solí v prostoru pod kapotou je zvláště důležitý po celý rok. Olej a jiné technické tekutiny, stejně jako běžné nečistoty, které pronikají ven do neuzavřeného prostoru motoru, jsou nevyhnutelné. Dalším materiálem tohoto článku je pomáhat čtenáři pochopit všechny výhody a nevýhody čištění motoru pomocí kercher.

Chcete-li umýt nebo neumývat?

Nejdostupnější a častá volba stává čistý motor pomocí profesionálních mycích linek, které jsou aktivně a široce používaná technologie ve svém arzenálu «Karcher». Pro tento postup je vhodný jakýkoliv "kerkher" s benzínovým motorem, "kercher" s dieselovým motorem nebo "kercher" s asynchronním motorem.

Motor můžete umýt sami, zvláště pokud máte osobní přístup k takové technice. Před začátkem procesu je důležité znát určité nuance, spojené s čištěním auto motor od nečistot.

Stoupenci a oponenti tohoto způsobu praní jednotky byly rozděleni do dvou protilehlých táborů.

Argumenty "pro"

Mezi majitelů aut, obhajoval potřebu čištění, je představa, že usazeniny a nečistoty jsou opravdu schopni zkrátit životnost pohonné jednotky a narušit provozuschopnost dalších souvisejících prvků, takže pravidelné čištění pracovních nástrojů bude nutné postup.

  • silně znečištěný motor vykazuje zhoršení přenosu tepla;
  • Zvýšené riziko rozlití kapalin v motorovém prostoru;
  • potenciálně dochází ke zhoršení výkonových charakteristik jednotky;
  • pravděpodobně zvýšení spotřeby paliva;
  • může dojít ke svodovému proudu;
  • Napájecí jednotka může začít pracovat méně pevně;
  • složitá vizuální detekce úniků a jiných poruch, které na špinavé ICE podstatně méně viditelná;
  • dochází k průniku škodlivých technických kapalin, které se odpařují na horkém motoru do kanálků a pronikají je do kabiny;

Argumenty "proti"

Jiní motoristé se domnívají, že umývání motorového prostoru, zejména "kerkheru", může poškodit pouze vozidlo a usazeniny bahna nepředstavují významnou hrozbu pro motor a další uzly. Výše uvedené argumenty příznivců pravidelného mytí jsou vhodné pouze pro velmi silně znečištěné agregáty v důsledku nouzové poruchy nebo jednotlivých provozních charakteristik.

  • auto po takovém kercher umývání se velmi často nezačíná;
  • elektrické konektory chráněné gumovými těsněními nejsou zárukou úplné těsnosti proti průniku vody pod vysokým tlakem z podložky;
  • řídicí jednotka motoru umístěná v motorovém prostoru může částečně nebo úplně selhat;
  • selhání různých drahých elektrických zařízení;
  • záplavy s vodními svíčkami a svíčkami;
  • vysoká pravděpodobnost zkratu;
  • hydraulické otřesy motoru v důsledku vstupu vody do válců ventilačními kanály nebo přívodním potrubím;
  • zrychlená koroze spojů a svarů v motorovém prostoru;
  • Kaučukové a plastové těsnící spoje a izolace jsou po kontaktu s agresivními čisticími prostředky nepoužitelné;

Dále zamýšlíme podrobně zkoumat skutečnost, na které straně bude pravda. Podívejme se na nejpřesvědčivější názor.

Doporučená mycí frekvence

Každá majitelé automobilů toto tvrzení zaslouží právo na existenci, ale pojďme se podívat na doporučení samotných automobilek. Výrobci automobilů zdůrazňují, že doporučené mytí motoru a motorového prostoru budou čisté, aby se nezlepšil vzhled motorového prostoru a jeho charakteristiky, ale nouze.

Doporučuje se, aby byl motor vyčištěn pouze v několika konkrétních případech:

  • Těžká kontaminace jednotky motorového oleje v důsledku úniku těsnění, ropovodů a porty.
  • Provádět diagnostiku za účelem zjištění stárnutí sloučenin a gumových těsnění, úniku technických tekutin apod.
  • Před komplexní prací na generální opravě pohonné jednotky, což znamená demontáž, částečnou nebo úplnou demontáž příloh atd.
  • Předprodejní příprava pro umísťování vozu do obchodních podlaží, kde je předpokladem čistota prostoru motoru.

Vycházeje ze všech výše uvedených informací lze usoudit, že se nedoporučuje provést proceduru mytí motorů bez extrémní nutnosti. Neplánované čištění elektrárny bude vyžadováno pouze v případě, že je jednotka silně znečištěná a jednotlivé funkce provozu vozidla, které vyžadují takové pravidelné mytí.

Nezávisle nebo se obrátit na odborníky

Pokud se potýkáte s potřebou umýt motor vašeho vozu z různých důvodů, ale nemáte zkušenosti s prováděním tohoto procesu, nejlepší možností je uplatnit na profesionální mycí automat s poskytováním této služby nebo na čerpací stanici.

Vezměte prosím na vědomí, že odborníci na mytí jsou dobře informováni o procesu, správně vybírají a aplikují potřebné chemické složení čisticího prostředku. Dalším důvodem pro uplatnění na mytí automobilů je rozsáhlá zkušenost servisních pracovníků a potenciální dostupnost široké škály specializovaných pracích prostředků.

Dalším argumentem ve prospěch mytí automobilů může být jednoduché ukládání volného času. Je nutné vyhnout se těmto mycím strojům, kde je zákazník označen za nedostatečnou odpovědnost správce servisu za případné poruchy po vyprání motoru.

Takováto rada vůbec neznamená, že dostupnost "kerkheru" ve vašem osobním vlastnictví vylučuje možnost řádně umýt motor. Po rozhodnutí o tom, že jste si automobil sám umyli, je také nutné vybrat a zakoupit nástroj pro čištění motoru, mít nějaké nástroje, dodržovat všechny nezbytné podmínky a doporučení pro čištění motoru. Takový přístup pomůže vyhnout se mnoha chybám a vyloučit poškození motoru.

Chyby při neprofesionálním praní

  • použití mycích prostředků nevhodných pro takový postup (jakýkoliv šampon, mýdlo, detergent, agresivní chemie a podobně);
  • použití k čištění motorového prostoru rozpouštědel, benzínu, petroleje atd. (nejsilnější pravděpodobnost vznícení);
  • nedodržení teplotního režimu při mytí ICE (je třeba se vyvarovat značných teplotních rozdílů, což může vést k deformaci hlavy válců);
  • praní "kerher" pod vysokým tlakem vody (tryska se prolomí tepelnou izolací kapuce, rozlomí a deformuje četné křehké prvky atd.)
  • Nedostatečná ochrana elektrických přípojek, svorek a konektorů. Ignorování potřebných pravidel pro přípravu ICE na mytí;
  • nedostatek kvalitního sušení po čištění motoru. Mytí v zimě;
  • mytí s chodem motoru;

Co a jak bezpečně umýt motor

Pokud byste měli motor vyčistit vlastním rukama, měli byste dodržovat určitá pravidla.

  • Vezměte prosím na vědomí, že budete muset pracovat s automobilovou chemií, která vyžaduje zvýšenou přesnost a bezpečnostní opatření (budou potřebné rukavice, je možná ochrana očí a dýchacích cest).
  • Dalším krokem je nutnost určit povahu kontaminace ICE. Tyto nečistoty, které jsou způsobeny ucpáním a pokryté vrstvou prachu motorovým olejem, nebudou možné rychle umyt. Je zapotřebí aplikovat detergenty na dobu určenou v doprovodných pokynech pro změkčení takových znečišťujících látek.

Je lepší okamžitě opustit rozhodnutí umýt motor pod vysokým tlakem vody "kerher" s nejmenšími pochybnostmi o vhodnosti takové metody. Aplikační roztok je možné úspěšně aplikovat a vypláchnout štětcem nebo vodním paprskem za normálního tlaku, což však bude vyžadovat další čas.

Vybíráme prostředky k praní

Mytí ICE zahrnuje použití pouze prostředků určených k tomuto účelu. Moderní trh nabízí obrovské množství sloučenin v plastových a skleněných obalech, aerosolových plechovkách apod. Tato odrůda je dodávána v hotové formě a ve formě koncentrátů a gelů, které vyžadují ředění ve specifikovaných poměrech.

Pečlivě si přečtěte pokyny a pokuste se používat pouze prostředky od osvědčených výrobců, dejte si pozor na padělky.

Většina těchto sloučenin je univerzální a je navržena tak, aby se zabývala znečištěním širokého spektra, ale existují i ​​prostředky úzce zaměřené činnosti. Hlavní kritéria pro výběr jsou: minimalizace dopadu na pryžové a plastové prvky, úroveň toxicity, balení a ceny.Není nutné nakupovat jako nejlevnější prostředky a přeplatky za drahé. Je lepší vybrat výrobky středního cenového rozpětí.

Doporučení před praním

  1. Proveďte demontáž všech dostupných pro odstranění ochranných a dekorativních plastových dílů a clon;
  2. Ujistěte se, že na nádržích, panelech a jiných tělesných prvcích utěsníte všechny potřebné informační značky a štítky.
  3. Teplota motoru před mytí by neměla být nižší nebo vyšší než značka při 40-50 stupních. ICE v horkých čisticích prostředcích se rychle odpařuje, a nebude moci ochladit jejich účinnost projevuje plně. Samotná voda během mytí by měla mít podobnou teplotu, blízkou doporučené teplotě ICE;
  4. Všechny prvky přívody vzduchu, konektory a terminály, baterie sama o sobě prvky autoalarmů a ostatních pracovníků a non-elektrických zařízení musí být pečlivě utěsnit a ochránit před vodou. Za tímto účelem jsou skotská páska a polyethylen vynikající;

Začneme čistit motor

  1. Proveďte aplikaci motoru na požadovanou vrstvu speciálně připraveného chemického složení čisticího prostředku.To lze provést štětcem na otevřených plochách a na těžko dostupných místech se kompozice aplikuje postřikovačem. Dodržujte pokyny pro použití a počkejte po uplynutí doby stanovené instrukcí.
  2. Nespěchejte, abyste okamžitě umyli aplikovanou směs. Ujistěte se, že nejsilnější vrstvy nečistot mají čas na deoxidaci na všech místech. Snažte se zvýšit tlak na 100-150 barů během procesu praní, ale použijte minimální množství vody, které je pro tento účel nezbytné. Po posledním promytí poskytněte vyhodnocení získaného výsledku, je-li to nutné, lze postup opakovat;
  3. Nejdůležitějším postupem je nutnost uschnout motor z vlhkosti. To se provádí se vzduchem pod tlakem kompresoru. První věc a velice pečlivě vysušte generátor a startér, vyfukujeme zapalovací cívky a všechny dostupné prvky elektroinstalace.
  4. Konečným fází mytí vozidel je důkladné promývání celého karosérie, které je nezbytné pro konečné odstranění všech chemických sloučenin z povrchů;

Pokud se voda dostala na elektrická zařízení

Hlavní problémy, které mohou majitelé vozidel čelit po čištění motorového prostoru, jsou:

  • vůz se nespustí
  • stroje strojů
  • stroj trčí
  • rychlost plavání
  • kontrolka oleje se rozsvítila
  • "kontrola" ulovila požár

Podívejme se na možné příčiny a řešení jednotlivých poruch podrobněji.

Pokud je vše vysušeno a připojeno, baterie a jeho svorky jsou v pořádku a utaženy, startér se otáčí a benzínové čerpadlo se otřese, ale po mytí se vůz nespustí, měli byste znovu věnovat pozornost systému zapalování.

  • V těch strojích, které konstruktivně mají trampler, musíte odstranit vodu z podklíku a vyfouknout a suché. Dále vyčistěte všechny zbroje, otočte a prohlédněte svíčky, vysušte studny svíček.
  • Pokud je vozidlo bez zapalovacího systému a má samostatné cívky na válec, musí být všechny odstraněny a vysušeny. Zbývající akce jsou podobné práci s verzí poháněcího zařízení. Hlavním pravidlem je vyfukování a vysušení všech dostupných vodičů v motorovém prostoru, protože zbytečné poškození jejich izolace není pojištěno nikým.
  • "Trojan" je obvykle nazýván poruchami v motoru. Během těchto poruch přestane jeden z válců normálně fungovat. Řidič okamžitě zaznamená nárůst amplitudy v provozu motoru a stále silné vibrace. V režimu různých otáček a při volnoběhu funguje motor s vynecháním a poklesem. Toto chování stroje je často způsobeno podobnými důvody uvedenými v prvním odstavci. Pečlivě zkontrolovat obrněný vůz a svíčky, sušit svíčky.
  • Při jízdě vozidlo výrazně klesá, dochází ke zvýšení spotřeby paliva a poklesu výkonu. Pokud výše popsané techniky nepomohou normalizovat motor, mohou se vyskytnout problémy se snímači motoru. Mohou vzniknout, protože alkalický šampon v procesu praní je zakázal.
  • Plovoucí otáčky ukazují, že po umytí došlo k problémům se škrtící klapkou nebo snímačem polohy škrticí klapky. Tyto prvky vyžadují čištění a sušení a je dokonce žádoucí restartovat počítač s motorem resetováním svorek na 10-15 minut.
  • Tlaková lampa na palubní desce oleje může být naplněna z mnoha důvodů.První je získání stejné vody do snímače tlaku oleje a jeho kontaktů, které jsou velmi často umístěny přímo pod olejovým filtrem. Druhým důvodem může být známý průnik vody do jamky svíček. Zpracovává se povinným sušením a / nebo výměnou chybných součástí.
  • Alarm "Kontrola motoru" nazvaný "Kontrola" je jasným indikátorem poruchy. Takový signál na přístrojové desce je v důsledku chyb a poruch v motoru s vnitřním spalováním, které jsou uzamčené více snímačů, ale žádné konkrétní informace nenese. Problém lze lokalizovat pouze čtením chyb motoru z paměti počítače se speciálním skenerem na čerpací stanici.

Po umytí motorový prostor, zejména Karcher, senzory a konektory jsou předmětem intenzivního styku s čisticím prostředkem a vodou, tak, že jakákoliv porucha, motoru nebo pouze snímač spustí „kontrola“. Někdy problém sám o sobě zmizí, když kontakty vysuší nebo porucha se vyřeší. V některých případech je možné, že baterie bude několikrát resetována na několik minut, což umožňuje resetovat chybu.

V suchém zbytku

Z výše uvedeného materiálu lze vyvodit řadu velmi jasných závěrů.

  • Údržba motorového prostoru při ideální čistotě není pro automobil vůbec nezbytná a motor musí být vyčištěn pouze tehdy, když je bez tohoto postupu nemožné.
  • Snažte se vyhnout neprofesionálnímu praní motoru pomocí vysokotlakých zařízení, jako je "kerher", a pokud se použije taková technika, tlak vody by měl být minimální.
  • Správný výběr chemických čisticích prostředků pro motor je důležitou etapou, na kterou je třeba věnovat zvýšenou pozornost.
  • Před pracím motorem stojí za to pečlivě připravit a chránit konektory a kontakty před vodou.
  • Samočistící motor není tak snadný a jednoduchý postup, jaký se na první pohled může zdát.
  • Motor se doporučuje umývat pouze ve specializovaných čerpacích stanicích a čerpacích stanicích.

Doufáme, že tento článek plně pomohl našim čtenářům najít odpovědi na všechny otázky týkající se mytí motorového prostoru a pohonné jednotky. Všechny provozní a čisté motory. Hodně štěstí na silnicích!

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: