Automatická skříň pro SsangYong Actyon: funkce AKPP Aktion a opravy

SsangYong Actyon: co potřebujete vědět

Model SsangYong Actyon je populární korejský crossover, obzvláště ve verzi s hospodárnou naftou a automatickou převodovkou. Tato kombinace motoru a převodovky zajišťuje maximální komfort v kombinaci s přijatelnou dynamikou a nižšími náklady na pohonné hmoty.

Ovšem ne všichni majitelé vědí, že v případě modelu Sangeng Action potřebuje automatická krabička zvláštní pozornost. V tomto článku budeme hovořit o tom, jaký typ automatické převodovky je na společnosti Actyon, a co je třeba vzít v úvahu při provozu a údržbě tohoto přenosu.

SsangYong Actyon automatic box: funkce a poruchy

Takže díky cenově přijatelné ceně a úspěšné kombinaci řady vlastností se vozy značky SsangYong rychle staly populárními v CIS. Jak víte, společnost se specializuje na výrobu SUV a crossovers, které jsou v současné době na trhu vysoké poptávky.

Pokud jde o Actyon, v tomto případě je model kompaktní městský crossover, který také rozlišuje jednotlivé schopnosti plnohodnotného SUV od konkurence. Zároveň odborníci poznamenávají, že auto je stále rozpočtové, to znamená, že spolehlivost jednotlivých jednotek a sestav není nejvyšší.

Pokud jde o přenos, MKPP Saneng Aktion nevyvolává žádnou kritiku.V případě, že box nenačte, čas do provozu, kvalita a používat doporučený výrobce převodový olej, jakož i ke sledování těsnosti a provozovat zařízení v úsporném režimu, pak „mechanika“ nezpůsobí problémy několik set tisíc kilometrů.

  • Pokud vezmeme v úvahu verze s pistolí, případy selhání, selhání a je třeba opravit automatická převodovka SsangYong Actyon poměrně časté. Skutečnost, že automatická převodovka na tomto modelu není nejspolehlivější, přístroj není určen pro těžké náklady, jakož i různou průměrnou kvalitou provedení.

Na modelu a Ssang Yong Actyon SsangYong New Actyon (Ssangyong New Aktion) nastavené automatické výrobce BTR z Austrálie. Později byla společnost přejmenována na DSI (Drivetrain Systems International).

Samotný box je často označován jako BTR DSI-6 M11 (BTR M11 nebo DSI M11). Jedná se o šestistupňovou automatická převodovka, vyvinut ve spolupráci s Hyundai a vypůjčené několik konstrukčních řešení v automatické výrobní A6MF1 Hyundai. Box BTR M11 a A6MF1 mají podobné hydrobloky, které se mírně liší. V tomto případě jsou většina typických problémů pro tyto CPR stejné.

Ještě je třeba poznamenat, že celkově v různých časech existovaly 3 modifikace automatické převodovky.Chcete-li zjistit, jaký typ krabicového stroje je v autě, je třeba věnovat pozornost roku výroby automatického a VIN kódu. Stručně řečeno, BTR M11 se mírně liší u 2WD a 4WD. Verze s pohonem na přední a zadní kolo a také v závislosti na typu motoru (benzín, nafta) mají různé tělo automatické převodovky a další jednotlivé díly.

V praxi s benzinovými motory tato automatická převodovka funguje bez problémů po dlouhou dobu, avšak v kombinaci s větším dieselovým motorem dochází k častějším problémům s přenosem. Důvodem je velký točivý moment vznětového motoru, který se stává hlavní příčinou poruchy stroje.

Mezi hlavní známky selhání automatické převodovky lze identifikovat:

  1. ztráta energie, zvýšená spotřeba paliva;
  2. trhá AKPP při spínání převodových stupňů na teplém motoru;
  3. převody nejsou zahrnuty nebo krabice stroje přejde do nouzového režimu;
  4. uklouznutí, utahování převodovky;

Každopádně existuje mnoho důvodů, počínaje selháním solenoidů automatické převodovky nebo přehřátím krabice a končící problémy s hydroblokem. Zároveň při jízdě na stroji, který začal trhat, často dochází k poškození servopístu, brzdového pásku, tření atd.Jakmile majitel upozorní na tyto příznaky, diagnostika a závady automatické krabice jsou nutné.

  • Je také třeba vzít v úvahu, že automatická BTR M11 extrémně citlivé na kvalitu a úroveň převodového oleje (ATF) tekutiny. Pravidelná kontrola a výměna kapaliny může zabránit řadě poruch automatické převodovky.

Pokud je kapalina v převodovce zčernalá a kontaminovaná, vyměňte ATP čerstvým olejem co nejdříve. Je také důležité vyměnit automatické převodové filtry, zejména pokud je krabice demontována pro opravu. Olejový filtr AKTR BTR M11 je v originálním provedení relativně levný.

Věnujte pozornost tomu, že náklady na pravidelné výměny oleje a filtry ve stroji mohou zpravidla ušetřit na následné údržbě a opravách.

  • Všimněte si také, že olejové čerpadlo Automatic BTR M11 často selhává kvůli jezdit špinavý a přehřátí oleje, v důsledku posilování SDT vibrací nebo v důsledku používání přístroje, který byl původně vadné (již objevila kopy, trhne automatickou převodovkou, ale majitel ignoruje problém).

Musíte pochopit, že problém je v tomto případě se bude jen zhoršovat, protože olejové čerpadlo, když to nefunguje správně nemůže vytvořit požadovaný tlak, automatická převodovka kopy výrazně lepší, „hořet“ spojky, atdZároveň výměna oleje v automatické skříni nevyřeší problém, protože olejové čerpadlo vyžaduje výměnu. Souběžně a jeho olejové těsnění.

  • Agresivní řízení a při vysokém zatížení (dlouhý uklouznutí v blátě a sněhu, vlečení přívěsů nebo jiných vozidel, náhlé spustí a podobně), často za následek poškození automatické převodovky částí (např třecích kotoučů, podpůrných ložisek uvnitř planetové soukolí, atd .).

V důsledku toho se v oleji aktivně hromadí kovové třísky a výrobky na tření. To narušuje vlastnosti holicích z oleje, ucpává filtry automatická převodovka hraje roli brusného povrchu poškození. Nesprávná ložiska mohou způsobit potřebu výměny nebo opravy zadních planetových řad (v závislosti na stupni poškození).

Tipy a triky

Začněme tím, že selhání automatických převodovek, které se náhle objevují, je vzácné. Obvykle stroj „matrice“ se postupně, výskyt problémů ukazují silné vibrace během zrychlení / zpomalení, pády, skoky, kopy automatické převodovky při řazení převodových stupňů.

Při přechodu "nahoru" nebo "dolů" může dojít také k prokluzu.Stroj často klouže a kopne pouze jedním převodem (například na druhém, třetím nebo čtvrtém rychlostním stupni). Častěji se na palubní desce rozsvítí indikátor nouzového režimu převodovky.

V podobné situaci někteří majitelé provozují vozidlo "na hranici", to znamená až do úplného selhání jednotky, po kterém je přepracován nebo automatická převodovka změněna na kontrakt. V případě crossoveru SsangYong Actyon je však třeba speciálně poznamenat, že krabice BTR M11 na tomto modelu není nejspolehlivější a velmi vzácná.

Z tohoto důvodu, jak s opravou automatické převodovky v akci, tak s výměnou jednotky mohou vzniknout problémy. V první řadě odborníci poznamenávají nízkou zaměnitelnost (takovýto box není nainstalován na modelech jiných značek), stejně jako potíže s výběrem smluvních jednotek a originálních / neoriginálních náhradních dílů.

Také doporučujeme přečíst si článek o tom, jaký typ krabice je na Lada Grant, stejně jako o tom, jaké má ploty a minuty Lada Granta s kulometem. Z tohoto článku se dozvíte o automatické převodovce na Grant, stejně jako o tom, co hledat při výběru automobilu daného modelu s automatickou převodovkou.

Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem je zřejmé, že je nutné bezprostředně po vzniku nejmenších příznaků, které indikují problém, kontaktovat automobilovou službu pro diagnostiku. Navíc je nutné samostatně zvolit opravovnu pro automatickou převodovku, která se specializuje na opravu BTR M11.

Jinými slovy, v mnoha SRT, které poskytují opravy pro automatické převodovky, mistři prostě nemají zkušenosti s tímto přenosem, protože je to vzácné. Pokud BTR M11 provádí opravu, potřebné náhradní díly na skladě nemusí být jako výsledek, že auto je po dlouhou dobu nečinné ve službě.

Současně vysoce specializované dílny mají zpravidla všechny náhradní díly ve skladu, opravy se provádějí v krátké době. V případě potřeby není vyhledávání, výběr a objednávání potřebných dílů a jejich doručení obtížné.

Také specialisté mohou poskytnout kvalifikovanou pomoc při výběru smluvních jednotek, mají zkušenosti s obnovením (obnovení) určitých prvků této automatické převodovky, aniž by je museli nahrazovat novými díly. V řadě případů to snižuje náklady na opravu BTR M11.

Co nakonec

Jak můžete vidět, ačkoli SsangYong Actyon Automatic je zajímavá nabídka za atraktivní cenu, celková spolehlivost krabice je automat na tomto modelu,stejně jako některé potíže s opravou a údržbou jednotky do určité míry vyrovnávají výhody tohoto modelu.

To však neznamená, že je stroj špatný. Je důležité si uvědomit, že včasná výměna převodového oleje do automatické převodovky a pravidelný efektivní služby, je jednoduchý způsob, jak výrazně zvýšit zdroje jakéhokoliv přístroje. Také přísné dodržování pravidel a doporučení během provozu umožňuje, aby byl tento vůz v automatickém provozu, a to i při snížené spolehlivosti automatické převodovky.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak nahradit olej v automatické převodovce Polo Sedan (Polo Sedan). V tomto článku se dozvíte o funkcích, jakož i jemnosti a nuance, které musí být vzata v úvahu při změně ATF převodové kapaliny v automatickém Sedan Polo.

Na závěr lze konstatovat, že při výměně oleje není nutné používat levné analogů, a také, aby se zabránilo smíchání produktů od různých výrobců, protože to může vést ke zrychlenému opotřebení vápna, předčasného selhání nebo zničení automatickou převodovkou selhání BTR M11.Optimálním řešením bude použití původních kapalin ATF doporučených výrobcem automobilů.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: