Sekvenční převodovka SMG: zařízení a princip činnosti

Sekvenční kontrolní bod: funkce, výhody a nevýhody

Dnes existuje velké množství různých typů převodovek: mechanická, automatická a robotická převodovka. V tomto případě mohou mít "automata" a "roboty" i jiné zařízení.

Například automatické převodovky představují automatické převodovky a CVT variátory, přičemž manuální převodovka může být buď jednoduchý robot s jednou spojkou, nebo předvýběrová skříň se dvěma spojkami typu DSG. V tomto článku budeme hovořit o tom, co je sekvenční převodovka.

SMG box: sekvenční přenos

Jak víte, v počáteční fázi v automobilovém průmyslu byla použita pouze manuální převodovka.

V budoucnu však inženýři vyvinuli další typy přenosů, přičemž hlavním úkolem bylo maximálně zjednodušit správu vozu.

Reálným průlomem byl vzhled automatické převodovky s automatickou převodovkou, který umožnil realizovat možnost volby a automatického přepínání převodovky, to znamená bez účasti řidiče.

Ve stejné hydromechanickou „automatické“ ne nahrazovat tradiční mechanika z různých důvodů, pokračují rafinovat manuální převodovka, design se neustále zlepšuje.V důsledku toho byl jedním z typů manuální převodovky sekvenční převodovka.

Stručně řečeno, takový přenos je odlišné od analogů, která přeřazení nahoru a řazení dolů jsou zahrnuty pouze v určitém pořadí. Pokud řidič auta s takzvaným sekventalkoy přepínače přísně v pořadí „až“ k tomu, aby zvýšil nebo tlačítko „dolů“ k podřazení.

Zároveň se na prosté mechaniky, řidič může přeřadit na principu „search“, která je libovolný. Hlavní věc je, že přenos odpovídá rychlosti pohybu atd. V praxi se například můžete přesunout z druhé a okamžitě přepnout na čtvrtou. Sekvenční kontrolní bod to neumožní.

Zařízení a princip činnosti sekvenční převodovky

Jak již bylo uvedeno, sekvenční převodovka (někdy označovaný jako selektivní přenos) na bázi jednoduchého mechanického převodu. Existují však rozdíly od ICIE.

Nejdříve neexistuje žádný spojkový pedál, to znamená, že sekvenční box vypadá jako klasický automatický. Také v konstrukci se používají čelní ozubená kola namísto šroubových převodů.Pro "vytlačování" spojky, namísto řidiče, je samostatná ECU, převodovka se provádí pomocí speciálního hydromechanismu.

Takové vlastnosti umožňují dosáhnout vysoké rychlosti spínání, která je nezbytná pro sportovní automobily, závodní auta atd. Mimochodem, na takových strojích je často instalována sekvenční skříň, ačkoli tento typ převodovky lze nalézt na civilních verzích.

  • Faktem je, že při vysoké rychlosti stroj vibruje silně, což způsobuje, že je obtížné zapnout požadovaný převod na konvenční mechaniku a musí to být provedeno velmi rychle.

Jak můžete vidět, postupný kontrolní bod je vlastně dnes známější "robot". Také konvenční automatický stroj s GDT, který má možnost ručního ovládání (Tiptronic), vyvolává v tomto režimu funkci sekvenční převodovky.

Výhody a nevýhody sekvenční krabice

Začněme s přínosem postupného přenosu. Především je to možnost ručního i plně automatického řazení, což značně zjednodušuje řízení občanských verzí vozů s kufříkem SMG.

Také selektivní převodovka je vybavena vysokou rychlostí řazení.Pod řízením elektroniky je přepínání rychlejší než u profesionálního řidiče a v automatickém režimu se rychlost otáčí rychleji než u automatické převodovky.

Výsledkem je, že točivý moment z ICE je téměř nepřetržitě přenášen na kola, v okamžiku spínání není viditelná silová mezera, zvyšuje se účinnost paliva.

Ovládání skříně SMG je také pohodlnější než měnič, automatická převodovka nebo dokonce předvýběrová DSG na mnoha modelech automobilů. Jedná se o podrulevyh "petals", s nimiž můžete rychle přepínat rychlostní stupně v manuálním režimu a řidič nevyndá ruku z volantu.

Doporučujeme také číst článek o tom, jaké druhy zdrojů jsou k dispozici v pre-selektivních boxech DSG a jaké chyby DSG se často vyskytují během provozu. Z tohoto článku se dozvíte o běžných problémech, příznaky a příčiny jejich výskytu.

Například u řidiče Tiptronic pro řazení nahoru a dolů musí řidič stisknout volič, DSG box bude muset stisknout speciální tlačítko na voliči atd. Právě z tohoto důvodu jsou postupně instalované pořadí boxů na závodních automobilech a sportovních "nabitých" verzích civilních vozů.

  • Když hovoříme o nevýhodách, i když je SMG krabička určena pro vysoké zatížení a přenos působivého točivého momentu, není tento typ přenosu spolehlivý. Za prvé, hydraulický mechanismus podléhá zrychlenému opotřebení, tento mechanismus často způsobuje problémy.

Co se týče sportovních vozů zúčastněných na závodech, ze zřejmých důvodů je spolehlivost posunuta do pozadí, protože je nejdůležitější dosažení rychlosti přepínání. Jednoduše řečeno, po jednom nebo dvou běhách se kontrolní bod jednoduše změní nebo opraví.

U civilních automobilů a sériových sportovních vozů je zdroj sekvenční schránky mírně zvýšený, neboť zatížení je obvykle méně v porovnání s závodními vozy. Chyby během provozu, předčasné přeřazení na vysoký nebo nízký rychlost v manuálním režimu také zkracují životnost převodovky.

Výsledkem je, že hydraulická spojka a další prvky rychle vystupují z činnosti. Je důležité si uvědomit, že oprava sekvenční převodovky bude stát majiteli poměrně drahý.

Shrňme výsledky

Jak vidíte, sekvenční PPC SMG má jak výhody, tak nevýhody.Za prvé, nákup automobilu s převodovkou pro jízdu ve městě je často nepraktické. Přenos je špatně přizpůsoben městu a řízení v dopravní zácpě ve srovnání s analogy, nosí špatně při jízdě na sněhu s úchyty a také se liší vysokými náklady na opravu a údržbu.

Doporučujeme přečíst si článek, který tento box AMT. V tomto článku se dozvíte o struktuře, zásady provozu, funkcích a výhodách a nevýhodách přenosů AMT ve srovnání s vrstevníky.

Současně, pokud potřebujete velmi vysokou rychlost řazení a maximální komfort při přepínání, pak tento typ převodovky může být považován za optimální řešení.

Konečně je třeba poznamenat, že dnes v prodeji najdete modely automobilů, které mají spolehlivý hydromechanický stroj, ale jsou také k dispozici lopatkové laloky pro ruční ovládání.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: