Jak řídit auto pro začátečníky krok za krokem: automatické

Řízení na stroji pro začátečníky: obecná pravidla

Předtím, než začínající motorista sedí za volantem a získá praktické dovednosti v řízení, je nutné, aby se nováčkář seznámil s pravidly silnice a základními technickými disciplínami, pokud jde o celkové uspořádání vozu.

Přesněji řečeno, musíte vědět o zásadách fungování hlavních komponentů, z nichž se vozidlo skládá. Přestože poslední regulační úkony není nutné studovat, ale tyto znalosti pro budoucí motoristy nebudou nadbytečné.

V tomto článku se budeme zabývat tím, jak řídit automat pro začátečníky, princip rámečku – automatické, automatických pravidel pro přenos použití, přepínání režimů automatické převodovky, atd.

Jízda na stroji pro začátečníky

Tak, automatické volicí páka řadicí převodovka má několik základních poloh: P, R, N, D, D2 (nebo L), D3 nebo S. Vezměme jednotlivě.

  • Poloha řadicí páky v poloze "P" je parkování. Pohyb vozu je nemožný, zatímco v tomto režimu je motor spuštěn.
  • Poloha řadicí páky v poloze "R" je obrácená. Zadní tah. Tuto pozici nelze použít, když se vozidlo pohybuje vpřed. V tomto režimu nelze motor nastartovat.
  • "N" je neutrální. Auto se může volně pohybovat. V tomto režimu je povoleno spuštění motoru a také tažení vozidla.

    Poloha řadicí páky v poloze "D" je pohon (hlavní jízdní režim). Tento režim umožňuje automatické přepínání z prvního na čtvrtý rychlostní stupeň (doporučuje se používat v normálních jízdních režimech).

  • Poloha řadicí páky v poloze D3 (S) je druhá řada snížených převodových stupňů (na silnicích s nízkými výtahy a sestupy) nebo D2 (L) v rozsahu nízkých rychlostních stupňů (off-road).

Takové přepínací režimy nejsou k dispozici u všech automatických převodovek, vše závisí na úpravě převodovky. Páka lze přepnout z polohy D na D2 nebo D3 a naopak, zatímco vozidlo se pohybuje. Automatická převodovka může být navíc vybavena režimy přepínání rychlosti: N – normální, E – ekonomický, S – sport.

Řízení vozidla: automatická skříňka

Když jste se zabývali zásadou používání automatické převodovky, můžete jít přímo na to, jak řídit stroj pro začátečníky. První lekce vozidla by měla zahrnovat studium správného přistání řidiče na volantu vozidla.

  • Nastavení sedadla řidiče.Zadní část sedadla řidiče by měla mít maximální svislou polohu, ale ne na úkor pohodlí přistání řidiče. Demontáž polštáře ze sestavy pedálu musí být orientována na neúplné narovnání nohy řidiče při maximálním stlačení brzdového pedálu.

Po nastavení polohy opěradla sedadla řidiče tak, že když se zadní část řidiče zcela dotkne opěradla sedadla, jeho natažená ruka se dotýká horní části volantu polštářem palce palce.

  • Nastavení zpětných zrcátek. Poté, co řidič nastaví sedadlo řidiče, je nutné upravit zpětná zrcátka. V moderních automobilech jsou zpravidla instalovány dvě postranní a salonní zpětná zrcátka (s výjimkou zvedacích a užitkových vozidel).  

Zrcadla by měla být nastavena tak, aby řidič bez změn přistání a bez otáčení hlavy mohl okamžitě odhadnout situaci za vozidlem před vozem pouze posunutím očí.

Při správně nastavených zpětných zrcátkách by měla být 1/3 zrcátka odrazem zadního křídla vozidla a 2/3 situace za sebou.S ohledem na kabinovou zrcadla, musí být nastavena tak, aby v horní poloze spínače kabina zrcadla naklonění v něm zcela odráží zadní otvor okna vozidla.

  • Po dokončení nastavení přistání řidiče můžete spustit motor. Běh vozu ICE s automatickou převodovkou na mnoha modelech je nemožné bez stisknutí brzdového pedálu v libovolné poloze voliče pro volbu režimů automatické převodovky s výjimkou režimů P a N.

Klíč má čtyři polohy v zámku zapalování:

  1. Standardní (základní poloha).
  2. Odstranění zámku proti odcizení (odemkněte sloupek řízení).
  3. Zapalování zapnuté (ovládání přístrojové desky). Je aktivován elektronický systém vozidla.
  4. Spuštění motoru.

Chcete-li spustit auto s automatickou převodovkou:

  • Vložte klíč do spínací skříňky a sešlápnutí brzdového pedálu, řadicí páka musí být v parkovišti „P“ nebo neutrální polohy „N“.
  • Bez uvolnění brzdového pedálu otočte klíč ve spínací skříňce do polohy "Start motoru".
  • Otočením řadicí páky do polohy "D" nebo "R", uvolněním brzdového pedálu, spouští parkovací brzdu a poté se vůz začne pohybovat.

Je důležité si uvědomit, že auto s automatickou převodovkou je ovládáno pouze jednou pravou nohou, která tlačí buď na plyn nebo na brzdu. Je zakázáno zatlačovat brzdu levou nohou, ale pro použití plynu správnou.

  • Než začnete s jízdou, musíte se ujistit o použití zrcátek v případě, že nedojde k průjezdu, otáčejte otočením, posuňte pravou nohu z brzdového pedálu na plynový pedál a spusťte hladce.

Po opuštění vozovky musí veškeré akce řidiče dodržovat požadavky pravidel silnice. Řidič vozidla je povinen dodržovat vysokorychlostní režim provozu na této části silnice, dodržovat nejpřísnější jízdní pruh v závislosti na dopravní situaci a značení.

Když se pohybujete v proudu, pohybujte se stejnou rychlostí jako ostatní účastníci provozu, dodržujte interval a vzdálenost od ostatních automobilů. U vozů vybavených automatickou převodovkou není nutné přepínat rychlostní stupně v závislosti na rychlosti vozidla, což značně usnadňuje řízení vozu a umožňuje řidiči soustředit se na dopravní situaci.

  • Chůze do kopce a sestupuje.Před zvednutím řidič je povinen posoudit svahu, délku a kvalitu povrchu vozovky, položil na vzestupu. Pokud se povrch vozovky kvalitní a povětrnostní podmínky umožňují překonat vzestup, ne klesá rychlost, v tomto případě je řidič vozidla po dobu několika desítek metrů na vzestupu počátečního bodu, zajištění bezpečnosti jeho manévrování musí stisknout plynový pedál s cílem poskytnout vozu maximální zrychlení.

Tento manévr se provádí za účelem zvýšení setrvačnosti jedoucího vozidla s cílem usnadnit svůj vstup na vzestupu bez ztráty cestovní rychlosti vozu.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak je uspořádána automatická převodovka. V tomto článku se dozvíte o vlastnostech konstrukce a funkce „klasického“ hydromechanickou automatickou převodovkou.

V případě, že povrch vozovky dostatečně kvalitní nebo povětrnostních podmínek neumožňují bezpečné, aby se vstup do výtahu „dobíhajícího“, musí řidič vozidlo se zcela vpravo pozici na vozovku. Pak při nízké rychlosti musíte překonat výstup.Pokud je strmost zdvihu příliš vysoké, stojí za to omezit snížení rychlosti na automatické převodovce (D3, 2, L).

Při spouštění řidiče by naopak měl odstranit nohu z plynového pedálu a sestoupit z kopce. Současně je nutno brzdový pedál regulovat režimem rychlosti vozu, přiléhajícím, jako vždy, k pravé straně vozovky.

  • Reverzace. Před začátkem reverzace by se řidič vozidla měl nejprve ujistit, že na vozovce za vozidlem je dostatek prostoru pro manévrování.

Následkem toho v zadních zpětných zrcátkách a při otáčení hlavy by se řidič vozidla měl ujistit, že na cestě jeho vozu nejsou žádná vozidla nebo jiné překážky.

Poté, co se ujistíte, že nejsou žádné překážky, řidič přepne volič do polohy "R", odstraní nohu z brzdového pedálu a opatrným dávkováním trakce s pedálem plynu provede manévr. Pokud je provoz intenzivní, pak pro zajištění větší bezpečnosti během manévru může řidič vozidla navíc obsahovat nouzová světla.

  • Poloha neutrální "N".Tato poloha automatického voliče převodových stupňů je používána velmi zřídka, často pro účely "servisu": k odvalování vozu k tažnému vozíku nebo k výtahu jako součást údržby, při tažení atd.

V některých případech se aktivuje "neutrál", je-li to nutné, aby se vozidlo pohybovalo několik metrů při tlumení motoru. Při jízdě v proudu není vhodné přepnout volič do polohy N, protože "odděluje" motor od automatické převodovky, což vede k úplné ztrátě trakce na hnacích kolech a může způsobit nouzové situace.

Co nakonec

Zdá se, že řízení automatu, zvláště pro začátečníky, je mnohem jednodušší ve srovnání s řízením vozu na mechanické příručce. Automobil s automatickou převodovkou je ideální pro dopravu v městské dopravě, protože řidič při jízdě vozem s automatickým zařízením není zneklidněn změnami rychlosti.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak řídit auto s automatickou krabičkou. Z tohoto článku se dozvíte o vlastnostech jízdy s automatickou převodovkou ao některých jemnostech a odstínech techniky řízení automobilu s automatickým zařízením.

Stále si všimneme, že poměrně nedávno na území Ruské federace byla možnost získat řidičský průkaz,které zvlášť uváděly právo řídit vozidla výhradně automatickou převodovkou, tj. není možné řídit vozidlo s MKPP s takovou řidičskou průkazkou.

Konečně dodáváme, že jízda na automatickém startéru má vlastní pravidla, která musí být dodržována. Na základě těchto pravidel a doporučení na jedné straně chrání automatickou krabičku před předčasným zlomením a na straně druhé zabraňuje nouzovým situacím na silnici.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: