Polo Sedan: Co potřebujete vědět

Polo Sedan: výměna oleje

Model Volkswagen Polo v sedanu karoserie v RF a SNS je z mnoha důvodů velice žádoucí. Vůz má atraktivní cenu, dostatečně spolehlivé a hospodárné, dobře vybavené, stejně jako zvlášť upravené pro použití v náročných podmínkách.

S přihlédnutím k nejlepším silnicím a palivům průměrné kvality je to takové auto známé značky, které přitahuje mnoho kupujících. V tomto případě se často volí na verzi Volkswagen Polo s automatickou převodovkou. Dále jsme se podívat na jaký druh oleje nalil do automatické převodovky na Polo, jakož i kdy a jak vyměnit olej v automatické převodovky Polo sedan

Periodicita výměny oleje v automatické krabici

Pokud budeme mluvit o vozy s automatickou převodovkou, a to nejen Volkswagen, ale i jiných značek, jako box je dostatečně citlivý na kvalitu oleje (ATF ATF) a na její úrovni v jednotce. V takovém případě vyměňte olej v automatická převodovka je složitější než například než v motoru.

Tak či onak, ale kapalina v přístroji je třeba změnit, a to nejpozději 40 nebo maximálně 50 tis. Km. kilometr. Pokud je stroj provozován ve zvláště náročných podmínkách, je výměna předepsána každých 25 000 km.

Ve srovnání s manuální převodovkou, kde se mazivo mění každých 80-100 tisíc.km, v automatické převodovce přes ATP, točivý moment ze spalovacího motoru je přenášen do samotné skříně, kapalina se stává velmi horká a znečištěná. Z tohoto důvodu jsou přísady v oleji aktivně aktivovány, ATP stárne, vlastnosti kapaliny se mění.

V tomto případě zdroj automatické převodovky přímo závisí na stavu oleje v krabici, to znamená provádět výměnu oleje v automatické převodovce Polo Sedan je nutné zachovat efektivitu jednotky a prodloužit životnost jednotky.

Mimochodem, důvod pro kontrolu tekutiny a jeho nahrazení může být změněné chování krabice, to znamená, když se automatická převodovka stala viditelnými poruchami a odchylkami od normy. Například klouzá AKPP, vzhled trhlin, kopy, otřesy při přepínání převodovek atd. Často se jedná o starý a špinavý převodový olej, který ztratil své vlastnosti.

V tomto případě nemůžete jít dál, protože hydraulická jednotka automatické převodovky, tření, solenoidy, olejové čerpadlo, GDT a další prvky trpí. Současně ignorování problému může vést k tomu, že jedna výměna oleje nemůže být omezena, to znamená, že box bude muset být opraven, zatímco náklady na takové opravy mohou být poměrně vysoké.

Polo Sedan s automatickou převodovkou: výměna oleje v automatické schránce a výběr ATF

Za prvé, řada motoristů kvůli ekonomické praxi pouze částečně nahrazuje olej v automatické převodovce. V praxi to znamená, že se provádí částečné vypouštění, po kterém se přidá objem rovný množství kondenzovaného ATF.

Okamžitě si všimneme, že takový přístup není správný, protože tam je pouze částečné aktualizace transmissiónových olejů. Kromě toho je zakázáno míchat oleje různých výrobců. Z tohoto důvodu je nutné zcela vyměnit olej v krabičce a maximálně aktualizovat pracovní kapalinu. Pokud jde o samotný olej, měl by být použit pouze originální výrobek doporučený výrobcem. Jinými slovy, musíte vědět, který olej si vyberete v krabicovém stroji.

Pozor, u pole Polo Sedan, původní olej s automatickou převodovkou VW ATF G055025A2. Kromě oleje je nutné zakoupit filtr automatické převodovky VAG 09G325429, stejně jako těsnění palety VAG 09G321370.

Rovněž je třeba si uvědomit, že paralelně bude nutné vyměnit vypouštěcí otvor a zástrčku. Ještě potřebujete připravit kontejner pro odvodnění starých prací z automatické převodovky, hadrů a sady klíčů.

Při výměně převodového oleje v krabicovém stroji potřebujete:

  • Jízděte autem do vozu nebo jej vezměte na výtah.
  • Před vypuštěním oleje by měla být krabice dobře zahřátá;
  • Optimální je odstranit svorky z baterie, aby nedošlo k náhodnému zavření elektrického zařízení během práce;
  • Dále je odstraněna ochrana olejové vany automatického převodového skříně odšroubováním upevňovacích prvků;
  • Na paletě je vypouštěcí zátka. Uvedený kork je zkroucený, olej je vypuštěn do připraveného kontejneru. V tomto případě může být výboj dlouhý čas (asi půl hodiny);
  • Po zastavení tekutiny je možné vyjmout samotnou paletu a vyměnit automatický převodový filtr. Samotný filtr je upevněn šrouby, které jsou zkroucené.
  • Co se týče palety, musí být její vnitřní strana umyta nebo otírána čistým hadrem. Pro praní je vhodný čisticí prostředek na alkohol nebo karburátor;
  • Po vyčištění palety je instalováno nové těsnění, po kterém je paleta namontována zpět;
  • Poté se těsnění vypouštěcí zátky změní, zástrčka je pevně našroubovaná. Před instalací nového těsnění je také nutné odstranit zbytky starého těsnění;
  • Dalším krokem je plnění čerstvého oleje ATF v automatické převodovce přes krk.Nalít olej může být speciální injekční stříkačka, která se prodává v obchodě auto díly. Olej lze také nalévat vhodnou gumovou hadicí;
  • Mějte na paměti, že i s odtokem, který je součástí starého oleje zůstává v krabici. To znamená, že objem plnění může být nižší než objem uvedený v příručce (7 litrů);

    Doporučujeme také číst článek o tom, jak je olej nahrazen v manuální převodovce a automatické převodovce. Z tohoto článku se dozvíte, jak olej vyměnit v mechanické a automatické převodovce.

  • Po naplnění oleje musí být vypouštěcí otvor uzavřen;
  • Nyní můžete spustit motor s vnitřním spalováním, řidič sešlápne brzdu, pak automatický režim se aktivuje každých 5-10 sekund. pomocí voliče v autě;
  • Dále mufle motoru, pak je hladina oleje v poli se ověří pomocí automatického sondy a je nastavena tak, aby byla hladina v úrovni mezi teplou a studenou na plně automatické oteplování;
  • Některé modely Polo nemusí mít vypouštěcí otvor. V tomto případě, je pohodlnější čerpána stříkačky nebo čerpadla, také možné, že čerpací se provádí pomocí podtlakového zařízení;

Tipy a triky

Zdá se, že postup nahrazení ATF v krabicovém stroji není složitá operace. Pokud se majitel rozhodl o výměně oleje v automatickém provozu s vlastními rukama, bude cena výrazně nižší než v oficiální nebo jiné službě. V takovém případě je nutno pravidelně provádět výměnu převodové kapaliny, aby se prodloužila životnost automatické převodovky Volkswagen Polo (maximálně po každých 60 000 kilometrech km podle doporučení výrobce).

Doporučujeme také přečíst si článek o tom, jak se provádí servis automatické schránky. Z tohoto článku se dozvíte, co zahrnuje údržbu automatických převodovek a jaké operace jsou prováděny v rámci tohoto postupu.

Pokud je však stroj provozován v drsných podmínkách, je lepší tento interval snížit o jednu třetinu, to znamená, že olej se mění každých 40 tisíc km. kilometr. Maximální celková výměna oleje v automatické převodovce Volkswagen Polo v praxi umožňuje nejen udržet deklarovanou životnost krabice, ale také prodloužit celkovou životnost jednotky.

Konečně je třeba poznamenat, že během provozu je také nutné pravidelně kontrolovat hladinu převodového oleje v automatické převodovce a stav kapaliny ATP. Pokud kapalina ztmavne dostatečně rychle,v převodovém oleji je zápach pálený, při výměně převodových stupňů kopy, skluzy apod. to znamená, že je nutná hloubková diagnostika automatické převodovky a opravy jednotky.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: