Jak a kolik potřebujete zahřát vozem s krabičkou v zimě

Ohřev automatické krabice: kolik se v zimě zahřívá automatická převodovka

Jak víte, jízda na voze je studený nejen nepohodlné a nehospodárné v chladném ročním období, ale také snižuje životnost jednotlivých komponentů a sestav. V případě automatické převodovky to platí zejména. Proto se majitelé automobilů mají často otázka o tom, kolik je potřeba, aby se zahřál auto stroj v zimě.

Proč musíte vozidlo zahřát

Většina motoristů je si jistá, že je třeba vozidlo zahřát nejen v zimě, ale iv létě. Teplota vzduchu zde hraje vedlejší úlohu. Předehřev se provádí tak, aby se olej v motoru a také v převodovce dostal do stavu vhodnějšího pro provoz.

Optimální teplota pro provoz většiny motorů je 90 a více stupňů Celsia. Za takových podmínek uzly a součásti vnímají zatížení s minimálním poškozením, což zase přispívá k prodloužení jejich životnosti.

Do jisté míry můžete nakreslit analogii s lidským tělem. Koneckonců, při zatížení, zvláště ostré, bez předběžného zahřívání (zahřívání), existuje velká šance na protahování nebo dokonce prasknutí vazů a svalů. U stejných agregátů dochází po zahřátí k dosažení normálních teplot pouze v motoru a převodovce, utěsnění těsnění, zředění oleje apod.

Vzhledem k tomu, že automatická převodovka – zařízení obtížné a také prochází oleje (kapalné kartonů automatické ATF), je otázka, zda v létě je třeba zahřát na automatickou převodovku, stejně jako v zimě, zmizí sám od sebe. Pro normální a dlouhotrvající provoz tohoto přístroje je nutné pouze vytápění.

Jak a kolik se má zahřát na automatickou převodovku

Existuje mnoho názorů na to, jak moc zahřát auto s pistolí. Nicméně, pokud budete postupovat podle logiky, pak můžeme vyvodit jednoduchý závěr: přivést olej v krabici na požadovanou provozní teplotu. Problémem je dosáhnout toho, že box musí být načten trochu.

Jinými slovy, mnoho motoristů věří, že nějakou dobu držet auto navíjena při volnoběhu a může jít. Ale faktem je, že v případě automatické převodovky budou tato opatření nebudou stačit. Jen motor se zahřeje. Krabice nemá správnou teplotu.

Jedna z možností zahřívání převodovky vypadá takto:

  • spustit motor;
  • stisknout brzdový pedál;
  • Řadicí páka v různých režimech, že ji drží v každé poloze 15 až 30 sekund;
  • Po těchto postupů, můžete začít pohybovat, ale bez automatického přetížení jako samotný motor;

Na druhou stranu existuje názor, na který autoři často tvrdí, že přepínání řadicí páky je zcela zbytečné a způsobuje další opotřebení (i když je tato metoda popsána i v návodu k obsluze některých aut).

Hlavní argument ve prospěch nezahrnutí režimů – cirkulace kapaliny v automatické převodovce začíná na začátku motoru. Namísto toho se doporučuje jednoduše nechat stroj na volnoběhu po dobu 10-20 minut (v závislosti na mrazu), poté můžete spustit provoz, vyhýbat se zatížení.

Tipy a triky

Bez ohledu na to, kolik zahříváte stroj, v chladné sezóně není nutné po odjezdu dávat velké zatížení. Doporučuje se, aby minutky 15-20 probíhaly hladce bez náhlého zrychlení. Zabraňte klouzání a extrémnímu řízení. To prodlouží životnost boxovacího stroje a chrání před poškozením.

Dále doporučujeme přečíst článek o tom, proč se v krabici stroje objevují trhaví a dravci. Z tohoto článku se dozvíte, jaké jsou důvody pro kopání, trhání nebo zatlačení krabicového stroje.

Navzdory zárukám výrobců je nutné pravidelně kontrolovat převodový olej a v případě potřeby jej měnit včas. Faktem je, že normální oběh a tekutý provoz je možný pouze v případě, že v něm není kontaminace. Během provozu boxu vstupují do kapaliny pevné mikročástice, mění se jejich konzistence a tekutost.

Co nakonec

Celkově odpověď na otázku, kolik je nutné zahřát auto s automatickou krabičkou, závisí na teplotě vzduchu na ulici a také na tom, jak dlouho byl stroj nečinný. Hlavním úkolem je dosáhnout normální provozní teploty oleje bez výrazného opotřebení převodovky.

Doporučujeme také číst článek o tom, jaké známky a příčiny způsobují přehřátí automatické převodovky. Z tohoto článku se dozvíte příznaky, kterými můžete zjistit, že boxový stroj se přehřívá.

V praxi mnoho zahřívá automatickou převodovku jak na místě, tak v pohybu. Je-li mráz silný, pak před úplným zahřátím oleje v prodejním automatu je nutné vyhnout se režimu kick-down, vysoké rychlosti, stání, aktivní akcelerace apod. Pokud mluvíte o tom, kolik potřebujete zahřát stroj v pohybu v zimě na konkrétní značku a model auta, obvykle pro zahřátí musíte řídit v mírném režimu asi 10-15 km.

Nakonec jsme na vědomí, že navzdory skepsi některých mistrů a prodejců v showroomech, zvyk přepínání voliče (rameno), automatická převodovka při zahřívání přebytek nebude v zimě, ale v létě takové manipulace může odpadnout. Zvlášť, to je často vysvětleno v manuálu, takže několik přepínačů v zimě nezpůsobí žádnou škodu.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: