Toxol v bloku motoru: příčiny a řešení

Nemrznoucí kapalina nebo nemrznoucí směs v bloku válců: co dělat a jak vyřešit problém

Zasuňte nemrznoucí směs nebo jinou nemrznoucí směs do bloku válců – je to nepříjemný problém a je plný vážných poruch motoru. Proto by každý nadšenec automobilu měl být schopen to rozpoznat, stejně jako určit důvody a být připraven k jejich odstranění.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak vypláchnout radiátor vozidla bez jeho odstranění. Z tohoto článku se dozvíte, jak a jak vypláchnout chladicí systém motoru.

Jak znát, že nemrznoucí směs dosáhla bloku válců

Za prvé je třeba upřesnit, že v tomto případě je nemrznoucí směs nejen chladicí kapalinou, ale také obvyklým názvem jakékoliv nemrznoucí kapaliny. A nezáleží na tom, co se přesně dostane do bloku. Jinými slovy, znamení, že v bloku válců nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs bude velmi podobná:

  • Výfukové plyny se stávají bílé, husté, jako pára. V zimě, samozřejmě, tento efekt může také vyplynout z mrazu. Proto stojí za to věnovat pozornost vůni: často výrazný zápach nemrznoucí směsi;
  • v nádrži se hladina chladicí kapaliny neustále snižuje, i když ne příliš. Samozřejmě to samozřejmě neznamená, že nemrznoucí kapalina opouští přesně do bloku válců, ale stojí za to pečlivě se podívat;
  • Olej na měrce změní barvu: buď bude příliš tmavý nebo téměř bílý;
  • jedna nebo více zapalovacích svíček může být mokré a vůně nemrznoucí směsi;
  • pod hrdlem plnicího oleje vzniká emulze;

To jsou hlavní příznaky, které ukazují, že kapalina v systému chlazení motoru vstupuje do válců. Před provedením jakýchkoli kroků je třeba přesně zjistit příčinu tohoto problému.

Proč se nemrznoucí směs dostává do válců

  1. Jak je známo, chladicí tekutiny cirkulují v motoru přes speciální izolované kanály. Ti, i když jsou izolovaní, ale mají přestávky na spojnicích různých částí motoru. Přesněji se takové rupce soustřeďují na místě spojení hlavy válců s samotným blokem. Zde je instalováno těsnění, které také zabraňuje úniku chladiče jak uvnitř, tak ven. Když se toto těsnění vyhoří, pak se nemrznoucí směs dostane do válce nebo vyteče. A v těžkých případech prochází oběma směry.

    Mimochodem, někteří řidiči, obzvláště pečující o své auto, udržují motor zvenčí téměř v dokonalé čistotě a malují ho speciálním žáruvzdorným stříbrem, takže v případě vnějšího úniku je možné okamžitě zaznamenat. Těsnění je však jen jedním z důvodů.

  2. Jako druhý je možné pojmenovat chyby na hlavě bloku válců. Přesněji, v rovině, do které je tlačena proti bloku. Pokud se vyskytnou vady, v tomto případě těsnění nepropadne těsně a vzniknou praskliny. Takové nuance nejsou zpravidla na první pohled patrné. Nejjednodušší způsob, jak zjistit – použití kovového pravítka: je umístěn na okraji a všechny nepravidelnosti jsou okamžitě viditelné.
  3. Třetím důvodem je možná ten nejnepříjemnější. Jedná se o trhlinu v těle bloku válců. Přesněji, v kanálech, kterými cirkuluje chladivo.

Co dělat, pokud válce obsahují nemrznoucí směs

Takže po určení, z jakého důvodu se nemrznoucí kapalina ve válci motoru objevila, vzniká otázka, jak tuto závadu odstranit. Nejjednodušší řešení, jak jste si možná uvědomili, je odstranit první důvod takového úniku.

Jedná se o výměnu těsnění, protože bude nutné pouze vyměnit těsnění pod hlavou válců za účelem obnovení vzduchotěsnosti. Jeho cena je poměrně nízká, zejména pokud jde o domácí automobily.

Nejtěžší akce v tomto případě bude stažení, půjčka a instalace namísto samotné hlavy.Nicméně v tom není nic superkomplikovaného: stačí mít správné klíče a sledovat postup odšroubování a otáčení matic. Navíc je hlava válce utažena momentovým klíčem, při dodržení všech norem pro konkrétní model vozidla.

Mimochodem, pokud se nemrznoucí směs dostane do válců, musíte v každém případě odstranit hlavu a způsobit vadu. V případě, že jsou chyby (v rovině, kde je těsnění připojeno), pak budete muset brousit.

Zde, bez pomoci pána, je ve většině případů obtížné zvládnout. Tento postup však nepomáhá, pokud je hlava deformovaná (jak říká, že je "led") z důvodu přehřátí nebo nesprávně zkroucených matic. Pokud tomu tak je, pak pouze výměna hlavy zachrání náraz nemrznoucí směsi do válce. Pokud se nemrznoucí směs dostává dovnitř, protože v bloku jsou trhliny, bude to vyžadovat opravu nebo výměnu samotné jednotky.

Doporučujeme také číst článek o tom, co dělat, jestliže je blok válců nebo hlava válců prasklý. Z tohoto článku se dozvíte, jak odstranit praskliny dostupnými způsoby.

Hit tosol ve válcích: důsledky

V případě, že je detekována chladicí kapalina v lahvích, motor již nemůže být provozován. Samotný nemrznoucí prostředek, stejně jako jakákoli jiná nemrznoucí směs, přestože je to docela agresivní a jedovatá látka, motor neškodí. Obsahuje však ethylenglykol, který při smíchání s olejem vytváří nerozpustné pevné látky. Podle jejich fyzikálních vlastností mohou být považovány za brusiva. Samozřejmě, takové přírůstky do životnosti motoru nepřidá.

Navíc v důsledku vzájemného působení složek chladicích kapalin s motorovým olejem se na stěnách olejových kanálů a olejových potrubí vytvářejí usazeniny podobné výpalům (emulzi). Z tohoto důvodu se průchodnost kanálů zhoršuje, cirkulace oleje je narušena, filtry se rychle stávají nepoužitelnými. Samotné mazivo se zředí chladicí kapalinou, což vede ke ztrátě mazacích a ochranných, stejně jako k mytí a dalším důležitým funkcím oleje.

Nemělo by se zapomínat, že když nemrznoucí směs projde do válců, ochlazení motoru se zhorší a začne se přehřívat. Přehřátí vede k tomu, že se hlava motoru, stejně jako samotný blok válce, mohou deformovat.

Jaké závěry lze vyvodit?

Takže získání nemrznoucí kapaliny – problém je poměrně běžný a poměrně snadný k diagnostice. Únik může být prokázán jednak konstantním poklesem hladiny kapaliny v expanzní nádrži, jednak tlustým bílým kouřem s charakteristickým zápachem z výfukového potrubí. Barva oleje se navíc změní na měrku a na uzávěru plnicího uzávěru. No a pokud jsou svíčky mokré a vůně nemrznoucí směsi, pak je to jisté znamení nemrznoucí směsi ve válcích.

Složitost a náklady na řešení problému závisí na tom, proč se chladič dostal do oleje. V žádném případě není možné odložit diagnostiku a eliminaci, neboť i předčasná výměna cenově dostupného těsnění může vést k následným vážným nákladům na opravu motorů.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: