Nejspolehlivější automatické převodovky

Nejspolehlivější převodovka: hodnocení

Krabice automatických strojů jsou velmi populární, různí výrobci nabízejí nejrůznější řešení, přitahují kupující s vynikajícími vlastnostmi, dynamika zrychlení, hospodárnost, plynulé přepínání atd.

V tomto případě, pokud jde o spolehlivost přenosové automatické převodovky, mezi těmito "long-játry" jsou přiděleny jednotky. Situace se silně podobá situaci, která se rozvinula kolem ICE a je spojena se spolehlivostí moderních motorů.

Stejně jako v případě motorů (tzv. Motory s miliontím) byly automatické převodovky s velkým zdrojem z výroby staženy. Pravděpodobným důvodem je, že výroba takových jednotek je prostě nevýnosná. Nicméně na sekundárním trhu ze zřejmých důvodů jsou stroje se spolehlivými automatickými stroji poměrně náročné.

Který stroj je nejspolehlivější

Takže pojďme hovořit o nejspolehlivější automatické převodovce, kterou autoři často nazývají "neubivaemymi". Jedná se o převodové skříně, které díky své spolehlivosti klidně pečují o nejméně 300-350 tisíc kilometrů nebo více bez opravy.

  • Chcete-li odpovědět na otázku, které automatické převodovky jsou nejspolehlivější, měli byste začít s ZF5HP. Tato pětistupňová automatická převodovka byla vydána v roce 1992.Krabice byla vyrobena v různých modifikacích, automatická převodovka byla vytvořena pro různé automobily s podélným uspořádáním motoru. V podstatě byl tento stroj navržen a vyroben pro automobily BMW s výkonnými motory pro 8 a 12 a dvanáct válců.

Kromě BMW byla tato automatická instalace instalována na špičkových značkách automobilů Aston Martin a Bentley. V roce 1996 byla na slavných modelech Land Rover a Jaguar nainstalována jedna z pokročilých změn automatické převodovky ZF5HP24. Tato automatická převodovka je charakteristická svou silou a schopností "strávit" točivý moment 600 Nm.

V roce 1998 byla výše uvedená automatická převodovka dokončena, modifikace se stala známou jako ZF5HP24A. Zvláštností bylo to, že byla instalována na vozidlech s pohonem čtyř kol. Není divu, že inženýři Audi přijali ultra-spolehlivou krabici a začali ji instalovat na modelech A6 a A8 Quattro.

Později došlo k úpravě automatické převodovky s indexem ZF5HP30. Tato krabice byla používána pouze u vozů s pohonem zadních kol. V těch letech byla krabice spolehlivá a dostatečně požadovaná ZF odhalila mýtus, že silné motory rychle "zabíjí" automatickou převodovku.

Praktický provoz ZF5HP24 ZF5HP30 a prokázala vysokou spolehlivost stroje na vozidlech s výkonným spalovacím motorem, protože tyto automatické ošetřovala až 600 tisíc kilometrů bez jakýchkoliv problémů.

  • Další v seznamu spolehlivosti je automatická převodovka 5L40E. Výrobce automatické převodovky společnosti General Motors (GM). Box 5L40E měl pět kroků a dokázal bezpodmínečně projít až 500 tisíc km. Tato jednotka byla vyrobena od roku 1998, byla umístěna především na vozidlech značky BMW 3-series, Cadillac atd.

Od začátku dvoutisíce let vydal výrobce na trh úpravu těchto schránek pro automobily s pohonem na všech kolech. První modely modelu BMW X5, které se právě dostaly z montážní linky, byly právě vybaveny tímto typem automatické převodovky. Později byla převodovka instalována na vozidlech GM, a na různých modelech vybavených pouze zadním pohonem, se středně výkonovými motory.

Výroba automatické převodovky 5L40E byla zastavena v roce 2007. Další model, který nahradil 5L40E, byl šestistupňová automatická převodovka s indexem 6L50. Tato krabice si zachovala i svou spolehlivost, i když se stala složitějším v designu. Podle statistik s řádnou údržbou jednotka tiše nosí 400-500 tisíc km.

  • Další je legendární japonská pětistupňová automatická převodovka A750F značky Toyota. Tato skříň má slávu, že není zabit automaty známými modely modelů Toyota Land Cruiser a Lexus. Statistiky ukazují, že tyto převodovky bez větších oprav se ošetřují více než 600 tisíc km.

Tato automatická skříňka v různých modifikacích je stále aktivně instalována na vozidlech Toyota. Je třeba poznamenat, že tato verze automatické převodovky neposkytuje maximální rychlostní charakteristiky nebo vysokou rychlost řazení, ani neumožňuje dosažení významné spotřeby paliva.

Doporučujeme také číst článek o tom, který motor auta je nejlepší. Z tohoto článku se dozvíte o vynikajících motorech na osobní automobily a SUV, které významně přispěly k rozvoji automobilového průmyslu.

Toyota však nadále vyrábí modely s automatickou převodovkou A750F. Současně výrobce sám umístí jednotku jako nejspolehlivější automatickou převodovku na světě, jejíž analogy jednoduše neexistují.

  • K automatickému převodu Mercedes722.4 se blíží konec seznamu automatiky, který je pro spolehlivost vynikající. Krabičku Mercedes s indexem 4 lze volat navždy. Tento stroj přežívá samotné vozy, protože jednotka obsluhuje zhruba 1 000 000 km. bez opravy pod podmínkou včasné údržby.

Výroba tohoto AKPP začala v 80. letech, kdy automobily byly proslulé svou spolehlivostí a velkým zdrojem všech jednotek. Tato krabice byla umístěna na takových legendárních vozech jako Mercedes 124 a 190.

Bezpečnostní faktor těchto automatických převodovek se ukázal být tak velký, že je dají dohromady s jakýmikoli motory, bez ohledu na výkon motoru a počet válců. Současně se automatická převodovka 722.4 ukázala jako odolnější než motor.

  • Vedoucím hodnocením byla čtyřstupňová japonská A340 automatická převodovka. Tato spolehlivá automatická skříňka je schopna odbavit 800 000 – 1 000 000 km, bez zvláštního zájmu v rámci servisu. Krabice je univerzální, instalovaná na vozidlech s předními a zadními pohony, stejně jako u verzí s pohonem všech kol automobilů.

Původní verze automatické převodovky měla 4 etapy, ale od roku 1986 vydala Toyota pětistupňovou úpravu této automatické převodovky pod indexem A350. Výrobce všude instaloval takové krabice na vozidlech 4Runner, Supra, premium Lexus (GS, LS) atd.

Pokud jde o spolehlivost, je pětistupňový automat stejně dobrý jako předchozí verze, s výjimkou toho, že například po 500 tisíc kilometrech bude nutné vyměnit třecí a olejové těsnění. Po těchto opravách jednotka prochází dalších 500 tisíc km.

Co nakonec

Zdá se, že krabicový stroj může mít nejen skvělý zdroj, ale být velmi spolehlivý a přežít nejen motor, ale celé auto. Navíc údržba a opravy takových automatických převodovek také nezpůsobují žádné zvláštní problémy.

Během vývoje a výroby takovýchto jednotek se hlavní pozornost soustředila na provozní životnost, tyto krabice automatu splňovaly všechny požadavky výrobce automobilů, plně kombinované ve svých technických charakteristikách s pohonnými jednotkami, které instalace instalovala na svých modelech.

Naneštěstí byly výše uvedené automatické převodovky staženy z výroby. Pravděpodobně je jejich spolehlivost v rozporu se současnou politikou všech světových výrobců automobilů. Pokud však potřebujete koupit vůz s kilometrovými kilometry, stále máte možnost najít auto vybavené jednou z výše uvedených automatických převodovek.

Doporučujeme také číst článek o tom, jaký zdroj mají motory cizích automobilů a domácích automobilů. Z tohoto článku se dozvíte, kolik v průměru může motor běžet na cizích automobilech, stejně jako na automobilech vyráběných v Ruské federaci a SNS.

V takovém případě může být přítomnost podobné automatické převodovky velkým plusem u ojetého vozu. Pokud se taková skříňka z nějakého důvodu rozpadla, můžete opravit stávající a koupit smluvní automatickou převodovku v dobrém stavu.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: