Míchání motorových olejů od různých výrobců

Motorový olej: můžu smíchat oleje?

Mělo by začít tím, že téma tohoto článku je relevantní pro téměř všechny motoristy. Otázka výběru a následné kompatibility různých motorových olejů se aktivně diskutuje jak mezi nováčkem, tak mezi motoristy se zkušenostmi a profesionální auto mechanikou. Hlavním problémem je, že moderní trh dnes nabízí obrovské množství maziva, aditiv a přísad. Počet jejich producentů přesahuje několik desítek a samotné oleje mají v jejich složení řadu rozdílu v třídách, skupinách a proprietárních obalech chemických složek.

Ideální podmínky

Každý nadšenec automobilu ví, že motorové zdraví v autech je přímo spojeno s vysoce kvalitním motorovým olejem a jeho pravidelnou výměnou. Olej v motoru se doporučuje měnit každých 7 až 10 tisíc kilometrů.

Nedávno zavedený stroj má svůj motorový olej, který byl naplněn v automobilovém závodě. Další provoz za dodržení záručních povinností znamená následné plánované technické prohlídky výhradně u prodejce na autorizovaných oficiálních stanicích.To znamená, že doporučený motorový olej bude použit pro údržbu, který je prodáván prodejcem pro budoucí výměny.

Takový olej je přirozeně produkt související s jedním doporučeným pro určitou skupinu motorů. Nejčastěji se jedná o výrobek jedné značky a splní všechny tolerance, požadavky a předpisy. Bude se měnit bez mytí a můžete přidat olej do motoru, pokud je to nutné, bez zbytečného strachu. Tento okruh je optimální pro motor, ale v praxi se mohou podmínky lišit.

Doporučujeme také číst článek o mytí motoru vysokotlakým zařízením. Z tohoto článku se můžete dozvědět o potřebě takového praní, vlastnostech vnějšího čištění motoru a prostoru motoru.

Z jakých důvodů je motorový olej smíchán

Nyní promluvme o hlavních příčinách smíchání olejů a potenciálních problémů po tom. Problém spočívá v tom, že i důkladné odstranění odpadního oleje ze spalovacích motorů o odvodnění a / nebo čerpání zbytek umožňuje těžbu v motoru asi 0,5 litrů nebo více.Ukazuje se, že část starého oleje je smíchána s čerstvým tukem.

Existuje názor, že oleje od různých výrobců nemusí mít plnou kompatibilitu. Mnozí se obávají, že použití olejů různých skupin a tříd z tohoto důvodu není absolutní zárukou bezpečnosti pro motor. Budeme se snažit odpovědět, zda tomu tak je.

Výměna jedné skupiny olejů za druhou

Ne všichni majitelé dávají přednost servisu svých vozů na oficiálních prodejních stanicích, kde v době vyplňování stejného a doporučeného výrobce motorového oleje pro automobily. Otázka kompatibility olejů nastává, když se majitel vozidla rozhodne nalít jiný olej.

Nutná nutnost doplnit olej

Během provozu vozidla může být nutné, aby motorový olej naléhavě doplňoval, když hladina motoru klesá drasticky.

Praxe ukazuje, že většina řidičů v takových časech nemá v zásobách automobilů takového oleje, který již byl naplněn motorem. V nejbližším maloobchodním řetězci nebo na čerpací stanici není vždy možné zakoupit správný olej na doplnění.Protože situace je nouzová, majitelé automobilů v případě nouze přidávají olej od jakéhokoli výrobce.

Mytí a přísady

Mezi motoristy rozšířená praxe s využitím všech druhů aditiv v oleji. Takové přísady jsou určeny ke zvýšení efektivity práce a slouží pro další užitečné detergentu a ochrannými vlastnostmi.

Pravidelné mytí motoru postup druhy výplach potenciálně škodlivé, protože k tomu, že vypouštěcí úplně ze směsi oleje a aditiv motoru není možné před další výměny oleje služby.

Potenciální nebezpečí

A teď si představte, že novým producentem ropy a majitel vyplnil přísadu uplynul na směsi asi 10 000 km. Potom se prací prostředek znovu použil před dalším výměnou oleje k čištění motoru zevnitř. Posledním krokem bylo další tankování motoru olejem, ale od jiného výrobce.

Znovu si všimněte, že není možné úplně odstranit starý "koktejl" z motoru. Z toho vyplývá, že v motoru je asi půl litru směsi zbytků z odpadních dříve oleje, přísady a oplachování. Takové zbytky se smíchají s novým olejem.Pokud po přidání oleje přidáte přísadu, pak v čerstvém oleji bude další část chemie.

Je přirozené, že mnohé z nich mají dotaz týkající se slučitelnosti všech složek navzájem a jejich vliv na konečné vlastnosti základní motorového oleje. Podívejme se na tuto otázku.

Některé informace: skupiny motorových olejů

Předeslat, že nebudeme bydlet v detailu na popis jedinečných vlastností různých typů motorového oleje. Zvažme pouze hlavní typy a složení. Motorové oleje jsou:

  • minerální;
  • polosyntetické;
  • hydrokrakování;
  • syntetické;

Základem pro oleje je základní část, ve které výrobce dodává balení různých chemických přísad.

Přídavné látky a nakonec určují hlavní charakteristiky motorového oleje. Balíčky přísad jsou jedinečným patentovaným vývojem výrobců, který je hlavním trhem značky na trhu s palivy. Výrobci soutěží mezi sebou a nepřejí se, aby odhalili všechny složky svých sloučenin.

Minerální olej se vyznačuje speciální minerální bází a přísadou pro zlepšení vlastností a vlastností tohoto oleje.Syntetické oleje jsou výrobek, který používá syntetickou bázi a přísady, které jsou navrženy tak, aby spolupracovaly pouze se syntetickými látkami. Pokud mluvíme o polosyntetických olejích, získávají se tím, že se v některých poměrech mísí minerální a syntetické základy.

Zvláštním místem v tomto seznamu je hydrokrakování. Tyto oleje zaujímají místo mezi polosyntetickými a plně syntetickými výrobky. Tito výrobci ropy dostanou v počáteční fázi z přírodního minerálního základu, ale pak prochází procesem speciálního chemického zpracování pomocí jedinečné technologie.

Je možné kombinovat oleje různých skupin?

Každý z výše uvedených typů motorových olejů se v základním principu liší. Pro každý základ se používá jedinečný balíček aditiv. Přídavné látky se přidávají do všech olejů. Minerální, polosyntetický, hydrokrakovaný a syntetický motorový olej obsahuje aditiva pro dosažení těch fyzikálně-chemických vlastností, které jsou požadovány z jednoho nebo jiného typu oleje.

Je třeba dodatečně dodat, že tyto přídavné obaly se liší svým chemickým složením.Rozsah jejich použití je omezen vzhledem k přísným požadavkům na určitou skupinu motorových olejů. Výsledkem je, že každý výrobce má na trhu několik druhů minerálních, syntetických a jiných olejů. Tyto oleje obdrží jinou bázovou bázi a odpovídající přísady.

Obrovský seznam světových výrobců motorových olejů dnes nabízí na regálech nejbohatší sortiment výrobků. Z tohoto důvodu se majitelé benzínových a naftových automobilů ptají, zda je možné tyto oleje smíchat navzájem.

Níže jsme shromáždili materiál, který vychází z řady nezávislých studií a doporučení výrobců automobilů, včetně připomínek výrobců motorových olejů apod. Byly zohledněny recenze zkušených auto mechaniků a majitelů automobilů. Budeme mluvit o podrobnostech, které je třeba vzít v úvahu dříve, než se rozhodnete smíchat motorové oleje od různých výrobců.

Není zakázáno směšovat motorové oleje oficiálně

Ve skutečnosti neexistují žádné formální zákazy smíchání různých ropných skupin kdekoli. Existují pouze předpisy a doporučení.

To neznamená, že oleje lze volně smíchat, avšak v případě nouze je to dokonale přípustné. Problémem při smíchání olejů není jejich samotný základ, ale chemická reakce mezi přísadami z jedné a druhé skupiny motorových olejů.

Ukázalo se, že minerální olej, syntetický olej na bázi polyalfaolefinů (PAO), stejně jako hydrokrakovaný olej v extrémních případech mohou být smíšeny. Odborníci k tomuto závěru dospěli k závěru o existenci samostatné skupiny polosyntetických motorových olejů, které samy o sobě již představují podobnou směs. Syntetický polyesterový olej, glykol, silikon a jiné oleje, jejichž báze se liší od PAO, je nutno opatrně smíchat s minerální vodou a polosyntetickou látkou.

Od výrobců motorových olejů také nebudete o zákazu slyšet. Ale doporučení a předpisy jsou přítomny. Hlavním doporučením je použití motorových olejů, přísad a pracích prostředků, které jsou výrobky jediného výrobce a / nebo značky. Je zajímavé, že někteří majitelé automobilů zpochybňují toto tvrzení a vysvětlují tento pokyn pokusem výrobců o připojení zákazníků pouze k jejich výrobkům.

Dále je třeba dodat, že existuje několik jasně definovaných standardů API, které jsou charakteristické pro USA a standardy ACEA pro Evropu. Tyto standardy se předpokladem pro značku syntetický motorový olej, který je schopen dokončit smíchání s jiným motorovým olejem nebo produkt, který prošel certifikačním procesem a odpovídá stanoveným normám. Je třeba poznamenat, že během míchání nesmí docházet k žádným chemickým reakcím, které by mohly být nebezpečné pro automobilový benzin nebo vznětový motor. Pravděpodobnost srážení, pěnivý účinek získané směsi atd. By měla být zcela vyloučena.

Mechanika a experti byli odděleně dodal, že tyto normy jsou stále ještě neposkytují majitelé automobilů možnost plně využívat vozidlo se smíchá s olejem v motoru, ale dělat to docela dobře možné ihned doplnit žádný olej v rámci standardů, pokud hladina motorového oleje v ICE prudce klesly.

To znamená, že v případě havarijní nouze je třeba přidat olej a po dosažení místa opravy bez zvýšeného zatížení motoru je zcela přípustné. Současně není další použití vozu na výsledné směsi olejů implikováno.Následující akce zahrnují odčerpání smíchaného oleje z motoru. Potom musíte mazivo okamžitě vyměnit za doporučený motorový olej výrobce.

Olejový filtr (olejový filtr) je také povinný. Nezapomeňte, že po uplynutí této doby bude servisní interval před dalším nahradením motorového oleje dodatečně snížen o dvě a dokonce ještě třikrát.

Míchání oleje a index viskozity

Míchání motorových olejů jedné skupiny, avšak s různou viskozitou, je zcela přijatelné. Jedinou nuance je, že koeficient tzv. Vysokoteplotní viskozity může trpět. Například v syntetickém oleji s indexem viskozity při 5W40 byl přidán polosyntetický 10W40. Výsledná viskozita výsledné směsi bude asi 6W40, 8W40 nebo vyšší. Výsledná viskozita bude záviset na množství méně viskózního oleje přidaného.

Nejpravděpodobnější směs olejů od jednoho výrobce

Tato otázka nám pomůže analyzovat různé kompozice výrobků různých výrobců. Faktem je, že dokonce i oleje z různých skupin, ale z jedné značky, budou mít více společného složení, pokud jde o základní chemické prvky ve složení přísad.Toto tvrzení je potvrzeno porovnáním jednoho oleje s podobnými výrobky jiných značek.

Toto doporučení umožňuje minimalizovat riziko možného konfliktu olejových komponent. Automechanici, majitelé automobilů a někteří prodejci trvají na tom, že v případě nouze je lepší smíchat různé oleje s viskozitou a skupinu motorových olejů od jednoho výrobce, než je tomu ve skupině a viskozita oleje, ale různé značky.

Mnoho majitelů automobilů používá praxi používání stejných výrobců i při výměně olejové skupiny za jinou. Použití přísad a chemických výplachů je také omezeno tímto rámcem.

Nakonec bych rád dodal, že při výběru maziv a jiných technických tekutin by se mělo přistupovat s maximální odpovědností. Koupit tyto produkty pouze na osvědčených a oficiálních prodejních místech. Toto pravidlo vám umožní, aby váš motor zůstal vždy provozuschopný a projít stovky tisíc kilometrů bez opravy!

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: