Jak zkontrolovat termostat bez jeho vyjmutí ze zařízení

Kontrola termostatu bez jeho vyjímání z automobilu

Během provozu se motor automobilu nevyhnutelně zahřeje. Studený motor spotřebuje více paliva. Přehřátí je plné nejrůznějších nepříjemných následků až do zaseknutí motoru. K udržení optimálního tepelného režimu umožňuje termostat. Každý řidič by měl vědět, jak zkontrolovat termostat bez odstranění z vozidla, pokud je porušen teplotní režim.

Co je to termostat a jak to funguje?

Jak bylo zřejmé, termostat je součástí chladicího systému motoru. Jeho účelem je otevření nebo uzavření pohybu kapaliny přes malý nebo velký okruh chlazení. Princip činnosti je založen na skutečnosti, že při zahřátí se fyzické tělo rozšiřuje.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak najít netěsnost nemrznoucí kapaliny nebo nemrznoucí kapalinu. Z tohoto článku se dozvíte o dostupných metodách zjišťování poruchy v případě proudění chladicí kapaliny.

Zařízení termostatu je poměrně jednoduché: válec naplněný speciální směsí vosku, práškové mědi, grafitu a hliníku. V tomto válci je také umístěna tyč, dvě pružinové ventily (hlavní a malý kruh), které jsou připojeny k označené tyči. Během provozu motoru je válec propláchnut chladicí kapalinou.Z důvodu tohoto tepla se přenáší do vosku. Při zahřátí, druhý značně rozšiřuje, nutit stonek s malém kruhu ventilu. Jako výsledek, malý kruh překrývá a kapalina začne proudit přes chladič.

Kde je termostat

Za účelem ověření termostat na auto, musíme nejprve najít. To znamená, že musíte přesně vědět, kde se nachází část. To je docela snadné.

Za prvé, v motorovém prostoru musí najít nejtlustší trubka – horní hadici chladiče, která vede z chladiče (to je vždy v přední části motoru) k motoru. Toto potrubí bude nevyhnutelně jeho druhý konec je připojen k termostatu, nebo spíše do svého těla. Takový systém je používán na většině tuzemských vozidel a mnoho vozy zahraniční výroby.

Je třeba mít na paměti, že některá vozidla umístění částí chladicího systému se mohou lišit. Zpravidla se to týká vozů. V tomto případě je užitečné podívat se do technické příručky pro konkrétní model vozidla.

Jaké jsou příznaky poruchy termostatu

Jak již bylo uvedeno výše, termostat otevírá jedno kolo výměny tepla a blokuje druhý. Pokud tento prvek selže, jsou možné dvě možnosti:

  • Termostat vždy pokrývá velký okruh cirkulace chladicí kapaliny. To způsobí přehřátí motoru, což se projeví na palubní desce. Přehřátí zase vede k mnoha negativním důsledkům: deformaci a zničení jednotlivých uzlů, rušení;
  • Termostat se uvízl v otevřené poloze. To znamená, že chladič po celou dobu cirkuluje přes radiátor. V teplé sezóně nemohou vzniknout žádné problémy. Ale za studena a zvláště za studena se motor nezahřeje na provozní teplotu (asi 90 stupňů Celsia). To vede k výraznému přečerpání paliva, vnitřní ohřívač (sporák) atd. Nefunguje;

Pokud se objeví známky selhání, můžete termostat zkontrolovat, aniž byste jej vybrali a řídili auto do servisu.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak kontrolovat čerpadlo, aniž byste jej museli vyjmout z motoru. Z tohoto článku se dozvíte o dostupných způsobech testování vodního čerpadla přímo na stroji vlastním rukama.

Jak zkontrolovat funkci termostatu

Dokonce i začátečník může tuto operaci provést. Hlavní věcí je, že je možné nastartovat motor a otevřít kapotu. Takže základní pořadí základních akcí je toto:

  • spustíme motor;
  • počkejte 2 minuty a otevřete kryt;
  • Cítíme hadici, která vede z radiátoru k termostatu. Nejprve (dokud termostat nefunguje) bude studený;
  • po dostatečné zahřátí motoru otevře pracovní termostat velký kruh a nechá kapalinu přes radiátor.

Teplota, při které k tomu dojde, závisí na modelu a značce automobilu. Rozsah je poměrně široký: od 75 do 85 stupňů Celsia. Když je ventil termostatu otevřený, všechny hadice přicházející k němu budou horké na dotek. Pokud je některý z nich chladný, znamená to poruchu termostatu.

Mimochodem, opravit termostat, s největší pravděpodobností nebude fungovat. Takže v takovém případě můžete okamžitě jít do nejbližšího obchodu, abyste mohli novou náhradní.

Pak zkontrolujeme nový termostat. Navzdory poměrně nízkým nákladům na detaily nikdo nechce dát peníze za zboží špatné kvality. Z tohoto důvodu stojí za to zkontrolovat nový termostat. Můžete to také udělat doma:

  • shromažďujeme v pánvi takové množství vody, že termostat byl zcela pokryt;
  • vložte panvu do ohně a počkejte;
  • Po dosažení provozní teploty (je uvedeno na těle přístroje) musí být termostat aktivován. Pokud k tomu nedojde, změníme jej od prodávajícího na druhého;

Konečně dodáváme, že teplota motoru je důležitým ukazatelem, který musí být sledován při jízdě. Pro udržení optimálního režimu vytápění a chlazení je to termostat, který pomáhá.

Ukazuje se, že odchylky od normy mohou nastat z různých důvodů. Vzhledem k tomu, že určení funkčnosti termostatu je poměrně snadné, tento postup nevyžaduje speciální znalosti, nástroje a spoustu času. Také není nutné jej vyjmout z motoru.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: