Hustota elektrolytu baterie: jak správně zvyšovat a co by mělo být po nabíjení

Jaká je hustota elektrolytu v baterii: zvýšení hustoty a hustoty po nabití baterie

V provozu řidič vozidla je často čelí situaci, kdy startér vozidlo baterie neotáčí, kliková hřídel otáčky startéru je nedostatečná pro nastartování motoru, atd. Jinými slovy je baterie velmi vybitá.

Neméně běžná situace je, že plně nabitá baterie od nabíječky rychle vybíjí, tedy re-nabíjení (a to i s přihlédnutím k dodržování všech pravidel a doporučení o tom, jak je třeba nabít baterii) k odstranění problému stále nemůže.

Je třeba poznamenat, že hustota elektrolytu a vybití baterie jsou vzájemně propojeny. Elektrolyt je jednou z hlavních složek v přístroji baterie, což umožňuje akumulovat a udržet náboj.

Získává se, a to nízkou hustotu elektrolytu v baterii po nabíjení neumožňuje baterie udržet akumulované energie, a náboj není získán z automobilového generátoru po instalaci na baterii vozidla.

Pokud k tomu dojde, pak element nevyžaduje žádnou údržbu, který zahrnuje vyrovnání hustoty elektrolytu v baterii, nebo úplnou náhradu.Všimněte si, že v některých případech je obnovení účinnosti akumulátoru dostačující, aby byla opravena hustota elektrolytu v bateriích baterie.

V tomto článku budeme uvažovat o tom, proč hustota klesá, jak a v jaké hustotě elektrolytu v baterii se měří. Také budeme mluvit o tom, co dělat řidiči, pokud během měření byla zjištěna nízká hustota elektrolytu v baterii.

Hustota elektrolytu v akumulátoru klesla: příčina a důsledky

Zpravidla dochází k poklesu hustoty v důsledku odpařování roztoku kyseliny vodné v článcích baterie. V tomto případě hovoříme o varu elektrolytu v nádržích, ke kterému dojde při nabití baterie. Také se voda postupně odpařuje od baterie a z přírodních důvodů, zatímco proces probíhá pomalu, což umožňuje baterii udržet svůj pracovní stav po dlouhou dobu.

Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem je zřejmé, jaké jsou potřebné údržbové baterie. Přístup do bank vám umožňuje sledovat hladinu elektrolytu. Často se tato hladina udržuje v předepsaných mezích doplněním destilované vody.Mnoho majitelů automobilů je s tímto procesem obeznámeno.

Ne každý však chápe, že problém s vodou nelze vyřešit ve všech případech, protože hustota roztoku je požadována paralelně. Faktem je, že samotný elektrolyt se částečně odpařuje vodou. Z tohoto důvodu je třeba doplnit nejen vodu, ale také elektrolytické řešení.

Koneckonců, hustota elektrolytu v baterii se měří pomocí hustoměru. Je třeba mít na paměti, že správná hustota elektrolytu v akumulátoru nejenže účinně akumuluje a udržuje náboj, ale také chrání baterii před mrazem s nástupem chladného počasí.

V praxi to znamená, že pokud řidič pravidelně doplňuje plechovky pouze vodou a nedodržuje hustotu roztoku, pak v zimě může tato baterie zmrznout a / nebo selhat. Faktem je, že když v zimě teplota elektrolytu baterie v úsecích klesá a samotné řešení není dostatečně husté, pak se voda v jejím složení změní na led.

Je zcela zřejmé, že letní nebo zimní hustota elektrolytu v baterii je relativní koncept.Je nutné udržovat doporučenou hustotu na dobu neurčitou bez ohledu na sezónu. Rovněž hustota pro oblasti se studeným klimatem může být mírně zvýšena, přičemž hodnota zůstane v mezích přijatelných ukazatelů, tedy bez překročení.

Důležité je také pochopit, že minimální hustota elektrolytu v baterii nemůže způsobit problémy v teplé sezóně, ale s nástupem chladného počasí, baterie selže i při normální úrovni řešení v bankách. Pamatujte také, že elektrolyt v akumulátoru může být černý nebo oblačený. V tomto případě pomáhá jeho nahrazení, při kterém je také regulována hustota.

Jak správně zvyšovat hustotu elektrolytu v baterii

Jak lze vidět, potřeba zvýšit hustotu baterie může nastat z různých důvodů. Nejprve musíte pochopit, jakou hustotu elektrolytu vyplňte baterii v tomto nebo v tomto případě. Dávejte pozor, v prodeji jsou prezentována řešení, jejichž hustota byla zpočátku poněkud přehnaná.

To znamená, že při úpravě může být potřebná destilovaná voda ke snížení hustoty.V takovém případě je třeba vzít v úvahu, že není dovoleno naplňovat obyčejnou tekoucí, užitkovou vodu atd. Tak pojďme dál. Chcete-li zjistit, jaká hustota je nutná, doporučujeme seznámit se s tabulkou hustoty elektrolytu (viz výše).

Dalším krokem bude příprava nezbytných nástrojů, nástrojů a základních komponent pro vytvoření řešení:

  • hloubkoměr;
  • sklo (rozměrové);
  • kontejner pro vypouštění;
  • gumová hruška;
  • destilovaná voda;
  • akumulátorový elektrolyt;

Než začnete, poznamenat, že provoz kyseliny zahrnuje dodržování bezpečnostních předpisů. Pro ochranu pokožky a očí je vhodné používat gumové rukavice a brýle.

Také v případech, kdy je roztok elektrolytu rozpuštěn samostatně, je zakázáno přidávat vodu do kyseliny! Nejdříve je třeba nalít vodu, po níž se k tomu opatrně a pečlivě přidává! Tím se zabrání úrazům a chemickým popáleninám.

Pokud je elektrolyt úplně vyměněn nebo kapalina musí být vypuštěna, je zakázáno otáčet nebo naklápět baterii. Faktem je, že takové akce mohou vést k odlití olověných desek, po kterém dojde ke zkratu a baterie zhasne.

S ohledem na měření hustoty, měření se provádí, když je teplota venkovního vzduchu bude kolem 20 stupňů Celsia. Takže, když je venku zima, baterie musí být nejprve umístit do vytápěné místnosti a nechte ho zahřát.

Je také důležité si uvědomit, že hustota baterie klesá s vybitím a stoupá po nabíjení. Z tohoto důvodu získat nejspolehlivější ukazatele pro měření je třeba plně nabít baterii.

Nemůžete-li vyměnit baterii, zatímco v přítomnosti bezúdržbovým typem bataeri (tedy práce se provádí s bezúdržbovou baterií), pak přístup banky budou muset vyvrtat díru v těle pomocí vrtáku. Také je třeba připravit páječku pro další utěsnění plechovek. Plast, který bude použit pro utěsnění, musí být odolný vůči kyselinám.

Chcete-li vypustit starý elektrolyt nebo vybírat jeho nadbytek, musíte předem připravit kontejner. Skleněné plechovky nebo lahve jsou nejlepší pro takové účely. Dále bude nutné zajistit další likvidaci.Je zakázáno nalévat elektrolyt do odtoku, vypustit jej do země nebo do vody!

Kyselý roztok musí být nejdříve neutralizován alkalickým roztokem. Pokud nemáte jisté dovednosti, je nutné předem konzultovat s odborníky, studovat problematiku na specializovaných fórech, řešit podobné otázky na místech přijímání starých baterií apod.

Po zohlednění všech odstínů můžete přepnout na údržbu baterie. Dále se podíváme na tento proces pomocí příkladu kyselé baterie. Všimněte si, že pokud je baterie alkalická, některé indikátory se liší od indikátorů uvedených níže.

Jak zvýšit hustotu elektrolytu

Hustota se tedy měří v gramech na centimetr krychlový, tj. V g / cm3. Měření hustoty musí být prováděno v každé břehu baterie. Hustota roztoku by měla být od 1,25 do 1,29.

Rozložení indikátorů pro baterie by nemělo být vyšší než 0,01. V případech, kdy indikátor klesl kolem 1,20, může být hustota v plechovkách zvýšena doplněním elektrolytu, který má hustotu 1,27.

K provedení úkolu budete muset provést následující akce:

  • Vrchlík je vyroben v každé nádobě.Pro tuto hrušku je co nejvíce ze starého elektrolytu čerpáno z plechovky.
  • Potom se elektrolyt spojuje do odměrky, což vám umožní měřit jeho množství.
  • Dále se do nádoby nalití čerstvý elektrolyt a pouze 1/2 objemu, který byl předtím vyčerpaný, by se měl nalít.
  • Dále by měla být baterie třepána ze strany na stranu, což neumožňuje silné svahy a otáčení. Takové akce umožňují míchání zbývající kapaliny v baterii s čerstvou kapalinou.
  • Nyní můžete měřit hustotu. V případě, že hodnota nedosáhne požadovaného indexu, můžete přidat další polovinu hlasitosti, která byla dříve vyčerpána.
  • Takové akce se opakují, dokud není dosažena požadovaná hustota.
  • Po návratu hustoty do normálu je nutné doplnit destilovanou vodu a pak jít do práce s jinou nádobou.

Pokud je hustota v baterii snížena na 1,18, je nutné přidat ne elektrolyt, ale kyselinu akumulátoru. Hustota takové kyseliny je mnohem vyšší. V případech, kdy hustota nebyla okamžitě zvýšena, proces se opakuje, dokud se nedosáhne požadované hodnoty.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak nahradit elektrolyt v samotné baterii. Z tohoto článku se dozvíte o zvláštnostech výměny elektrolytu v baterii a seznamte se také se základními požadavky týkajícími se tohoto postupu.

Po dokončení práce se všemi částmi baterie se může baterie nabít. Po nabití baterie se změří hustota elektrolytu, pokud je to nutné, index je korigován destilovanou vodou nebo elektrolytem.

Tipy a triky

V řadě případů může být možné setkat se se situací, kdy hustota elektrolytu je zpočátku velmi nízká, zatímco po překrytí nemůže být zvýšena. Také elektrolyt je šedý, černý, zakalený nebo červený v jedné nádobě nebo ihned ve všech částech. To naznačuje potřebu úplné výměny kapaliny.

  1. Chcete-li elektrolyt vyměnit za hrušky, musíte zcela odstranit kapalinu z plechovek.
  2. Dále je nutné zavřít řídicí ventily na úsecích.
  3. Potom je baterie umístěna na boku nebo podložena.
  4. Potom na spodní části každé sekce je vrtán malý otvor (průměr 3-5 mm).
  5. Přes tyto otvory se elektrolyt, který zůstává v bateriovém pouzdru, vypustí do předem připraveného kontejneru.
  6. Potom se zátky odšroubují, plechovky se důkladně opláchnou destilovanou vodou.
  7. Dalším krokem je utěsnění otvorů plasty, odolné vůči kyselinám.
  8. Poté můžete baterii naplnit čerstvým elektrolytem a opakovat výše uvedené kroky, abyste upravili hustotu roztoku.

Doporučujeme také číst článek o tom, co dělat, pokud je baterie zmražená elektrolytem a led je tvořen. V tomto článku se dozvíte, jak se uvolnit baterii a obnovení funkčnosti.

Na závěr dodávám, že v některých případech jsou tyto operace mohou obnovit výkon baterie na dostatečně dlouhou dobu, ale vždy se nestane. Určité chemické procesy v baterii a postupné vypouštění desek vede k tomu, že i po úplné výměně elektrolytu nemusí být akumulátor vybit.

Pokud po provedené práci dosáhne hustota kapaliny rychle nebo nezvyšuje po nabití na požadované hodnoty, pak stojí za to přemýšlet o výměně baterie.

Také řidič může zaznamenat, že během provozu baterie, čerstvé roztok znovu černé,zakaluje, vředy (s přihlédnutím k tomu, že je baterie řádně nabitá pomocí nabíječky, a auto vadný alternátor a regulátor napětí), pak je potřeba baterie vyměnit.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: