Mohu táhnout auto s robotovou krabicí

Jak táhnout auto s robotovou krabicí

Robotizovaná převodovka pro své konstrukční vlastnosti je MKPP, s tím rozdílem, že řazení a spojka jsou prováděny za pomoci počítače a servomechanismů.

Tato kolonka má jak pluses, tak minus. Hlavní výhodou je úspora paliva a relativní jednoduchost výroby jednopohonových robotů typu AMT. S ohledem na předelektivní robotickou převodovku (DSG a analogové) je jejich hlavní výhodou dvojitá spojka, díky níž je řidič velice rychlý a nepostřehnutelný.

Nevýhodou obou typů robotických skříní je velmi rychlé opotřebení spojkových sáčků, jednotlivých pohonů, kontaminace senzorů, potopení kontaktů, problémy s mechatronikou, solenoidy atd.

Zároveň opravit a udržovat robot box bude stát majitel auta není levné. Z tohoto důvodu je nutné udržovat manuální převodovku v dostatečném předstihu a řádně obsluhovat přístroj. Dále budeme zvažovat vlastnosti provozu a údržby robotové krabice a také odpovědět na otázku, zda je možné vtahovat robotickou krabici.

Základní pravidla a doporučení pro údržbu a provoz Ruské federace

Robotická převodovka, stejně jako každá jiná převodovka, vyžaduje nejen náležitou pozornost, ale také jisté znalosti, které pomohou vlastníkovi vozidla prodloužit životnost jednotky tohoto typu. Navíc v mnoha případech dodržování provozních pravidel umožňuje zabránit předčasným závažným poruchám FPRC.

Pravidla a doporučení pro provoz vozu s krabicovým robotem:

  • nosných prostředků v selektoru polohy „N“ (neutrál), nebo „P“ se sešlápnutém brzdovém pedálu, krabice sama o sobě je žádoucí zahřát před řízením (zvláště důležité pro preselektivnoy roboty);
  • vyhnout se pískování a přerušené jízdě, tažení přívěsu, tažení LRPP (v případě potřeby odtahování na krátké vzdálenosti) se nedoporučuje;
  • během dlouhých zastávky v dopravní zácpě nebo semaforu pro některé druhy doporučuje Ruční páka řazení převodovky je přesunuta do polohy „N“ (neutrál), jak brzdy vozidla, který má více než jednu minutu, může způsobit přehřátí mechatronické modul Ruční ovládání přenosu;

    Při výměně oleje v krabici je třeba použít každých 50 tisíc kilometrů jízdy (i když je krabice oficiálně bez dozoru). Rovněž je nutné pravidelně přizpůsobovat robotickou převodovku (přizpůsobení spojky pro plynulé řazení, aktualizaci nastavení na novější).

  • Pokud jsou nutné impulsy, otřesy a jakékoli poruchy, musí být diagnostikována robotová skříň, protože může být nutné vyměnit spojku atd.

Mohu táhnout robotickou krabici

Vzhledem k konstrukčním vlastnostem není tažení RCBP doporučeno, protože taková krabice může selhat. V tomto případě, pokud auto z nějakých technických důvodů nemůže pokračovat samo o sobě (například tažení DSG je stále nevyhnutelné), je nutné dodržovat některá pravidla během tohoto postupu.

Především byste si nejprve měli ujasnit informace uvedené v návodu k opravě a provozu konkrétního vozidla. Jinými slovy, musíte z příručky zjistit, zda je možné táhnout jeden nebo jiný FCM bez zavěšení hnacích kol.

Pokud nejsou k dispozici žádné informace, je třeba dodržovat základní pravidla pro vlečení automobilu s robotovou skříní.V tomto případě jsou tato pravidla ve skutečnosti podobná požadavkům na odtahování vozu konvenční hydromechanickou automatickou převodovkou nebo měničem CVT.

K tažení je nutné:

  • Zapněte zapalování a nastartujte motor;
  • Před zahájením tažení musí být řadicí páka přemístěna do neutrální polohy "N";
  • během tažení rychlost vozidla nesmí překročit 50 km za hodinu;
  • Vzdálenost, na kterou je vozidlo vybaveno vysokorychlostním přenosovým vedením, by nemělo překročit 50 km.

Také si pamatujte, že odtahování robota s tlumeným motorem (jako každý jiný stroj) je silně odrazováno. Pokud nedodržíte tuto manuální převodovku, automatickou převodovku nebo CVT, může dojít k vážným poruchám v samotném kufru, které zahrnují nákladné a komplexní opravy. Motor v autě by měl být tažen. Fakt je, že když je motor tlumen, olejové čerpadlo krabice nefunguje.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak správně táhnout auto s automatickou převodovkou. Z tohoto článku se dozvíte základní pravidla pro odtahování vozů s automatickou převodovkou s automatickou převodovkou nebo CVT variátorem.

Podle toho olej neprůstává do převodovek a mechanizmů, které vyžadují mazání.V důsledku toho dochází k hladovění oleje na povrchu třísky. V případě, že motor, z jakýchkoli důvodů, se nespustí, řidič je poškozený vůz optimálně využít služeb odtahový vůz, který bude eliminovat případná rizika.

Jsme také na vědomí, že pro použití stroje s robotem krabici jako remorkér se také nedoporučuje. To platí zejména pro složité předvýběrové skříně, jako je DSG. Jednoduše řečeno, pokud existují situace, kdy je potřeba k tažení jiným vozidlem výtah vybaven strojově DSG, v kterémžto případě odtažení také nežádoucí.

Nicméně, v extrémních případech může být odtažen, je třeba se držet hlavní doporučení, která umožní, aby se zabránilo problémům s krabici:

  • Tažené vozidlo nebo přípojné vozidlo nesmí překročit podle hmotnosti hmotnost vozidla, která jej vytahuje;
  • Potřebujete přeložit Manuální převodovka v manuálním režimu, nemusí přejít na vyšší rychlostní stupeň, a to s cílem zvýšit otáčky motoru nad 2/3 k dispozici, ale také to, aby provoz na nízkých otáčkách.
  • Pohyb by měl být pouze nízkou rychlostí (méně než značka 30-40 km / h) v nízkých převodových stupňů.

Shrňme výsledky

S ohledem na sníženou spolehlivost robotizované převodovky omylem se domnívat, že tento typ přenosu je kompletní analogové manuální převodovka, který je odlišný od mechanismu automatického výběru a provoz spojky. Ve skutečnosti jsou RCCI více "křehké", nejsou určeny pro vysoké zatížení atd.

Doporučujeme také číst článek o správné jízdě robota na krabici. Z tohoto článku se dozvíte o specifikacích provozu ručního převodového systému, abyste prodloužili životnost jednotky.

Spojka v takových krabicích se vyvíjí mnohem rychleji než u mechaniky. Také servomechanismy jsou malým zdrojem. Co se týče preselektivnoy boxy, robot je komplexní kombinace mechaniky a klasickou automatickou převodovkou, protože tam je hydraulický agregát (mechatronika), dvě sady spojek, serv.

Zároveň se držet všech výše uvedených doporučení týkající se provozu a údržby vozu vybaveného manuální převodovkou, je možné nejen se vyhnout nákladným opravám, ale také prodloužit celkovou životnost boxu a jeho jednotlivé komponenty.

Nakonec jsme na vědomí, pokud je vůz s krabicí robota je technicky vadný a nemůže pokračovat se pohybovat vlastní silou, je lepší využít služeb odtahovku.Je-li nutné odtahovat RCTT, je nutné dodržovat pravidla předepsaná výrobcem automobilu nebo převodovkou pro tento přenos.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: