Jak nabíjet bezúdržbovou autobaterii

Jak správně nabijí autobaterii bez údržby

Dnes běžná olověná baterie nahrazuje nepoužitelné baterie, které jsou všude instalovány na nových vozidlech. Bezúdržbový, bezúdržbový akumulátor zajišťuje bezporuchový provoz po celou dobu nárokované životnosti (3-5 let) a předpokládá maximální provozní užití. Hlavní výhodou lze uvažovat o tom, co spočívá v názvu takové baterie – není třeba udržovat baterii v autě, to znamená, že už nemusíte provádět pravidelná měření hustoty elektrolytu a přidávat destilovanou vodu.

Paralelně, bezúdržbové baterie vyžadují určité manipulace, které spočívají v včasném nabití těchto baterií, zejména před náběhem chladného počasí.

V důsledku toho mnozí nadšenci automobilů mají řadu otázek, z nichž hlavní jsou témata týkající se údržby a nabíjení baterií bez dozoru. Pod údržbou je třeba chápat jako udržování správné úrovně nabíjení, aby se zabránilo hlubokému vybití baterie. Dále se podíváme na to, zda můžete za vozidlo nabíjet bezúdržbovou baterii a jak správně nabití bezobslužných baterií.

Nabíjení bezobslužných autobaterií

Začněte tím, že nabíjení bezobslužné autobaterie se poněkud liší od analogových nabíjecích kabelů. Jde o to, že technologie výroby bezobslužných baterií může být odlišná. Taková rozhodnutí mohou mít normální elektrolyt, který se nalije do případu, ale takzvaný „bank“ jsou uzavřeny, to znamená, že strukturálně není přístup k plnění. Materiál při výrobě desek se také liší od roztoků používaných v olověných bateriích.

Dalším typem baterie má tekutý elektrolyt uvnitř baterie v podobě, v níž mnozí řidiči použité na to dívat. Elektrolyt v pouzdru je uchováván ve speciálním materiálu (polypropylen). Samostatně jsou tzv. Gelové baterie. Návrh takových řešení zahrnuje přítomnost elektrolytu, který je smíchán s oxidem křemičitým. Uvedený oxid křemíku je vyplněn práškovou formou, v důsledku čehož je vytvořen gel uvnitř pouzdra akumulátoru. Tento gel vyplňuje vnitřní část bezúdržbové údržbové baterie.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak správně uložit baterii.Z tohoto článku se dozvíte o metodách krátkodobého a dlouhodobého ukládání baterie při nabíjení nebo bez použití nabíječky.

Pokud jde o dobíjení, potřebuje bezúdržbová baterie také pravidelné doplňování náboje, stejně jako normální. V obou případech není dostatek nabíjení pouze z generátoru, a to zejména v režimu krátkých výletů, kdy energie vynaložená na spuštění ICE prostě nemá čas na doplnění. Z tohoto důvodu je nutné dobíjet baterii se speciální nabíječkou, zejména před náběhem chladného počasí.

Jakákoli baterie při nízkých teplotách se rychle vyprazdňuje, motor se maže mastnotou, palivo se zhoršuje. Je zřejmé, že je mnohem obtížnější otočit klikový hřídel na startér za takových podmínek. Navíc při mrazu se na štartér aplikuje větší počáteční proud. Pokud byl motor v létě spuštěn snadno, a to i při napůl vybitém akumulátoru, pak v zimě může být baterie vybita již při druhém pokusu o start. Vzhledem k těmto funkcím by se baterie plně dobíjela, to znamená, že se nabíjení zvýší na maximální kapacitu baterie.V tomto případě nebude zimní provoz problémem majitele, i když je těžké nastartovat motor v těžké zimě.

Nuance při nabíjení bezobslužné autobaterie

Při nabíjení baterií tohoto druhu je třeba věnovat pozornost následujícím skutečnostem:

  • nepřítomnost měření hustoty elektrolytu pomocí hustoměru;
  • Uzavřený kryt, který neumožňuje rychlé nabíjení vysokými proudy;

Na začátku instalujte baterii na plochý, pevný a pevně upevněný povrch, aby nedošlo k převrácení během nabíjení.

Před nabíjením je třeba určit zbytkové napětí. Částečně nebo zcela vybitá bezúdržbová baterie by měla být nabíjena kontinuálním napětím. Na nabíječce musíte nastavit proud. Nabíječ by měl používat svorky 14-14,5 V a proud by neměl překročit 2 ampéry na začátku.

Mírně vybitá baterie automobilu za těchto podmínek bude plně nabitá za 3-4 hodiny. Všimněte si, že při použití nabíječky je v mnoha případech nutná kontrola nabíjení.Úplné nabíjení nastane, když se nabíjecí proud sníží na hodnotu 0,2 A. Upozorňujeme, že nabíjení baterie s proudem větším než 15 A je zakázáno! Neexistuje žádný způsob, jak zvýšit napětí na svorkách neshodných baterií o více než 15,5 voltů

Doporučujeme také číst samostatný článek o správném nabití baterie nabíječkou. Z tohoto článku se dozvíte základní požadavky a doporučení pro úspěšné nabití částečně nebo zcela vybitých baterií.

V případě hlubokého vybití (baterie je plně usazena) bude vyžadovat více času (asi jeden den nebo až 30 hodin), aby se nabíjelo. Dodáváme, že obvykle není povolen hluboký výboj pro bezobslužné baterie. V praxi 1 nebo 2 takové výboje podstatně neovlivňují výkon kvalitních baterií. Na nabíječce nastavte napětí, které je 1/10 Ah z celkové kapacity konkrétní baterie.

Během nabíjení byste měli proces pečlivě sledovat, protože elektrolyt může začít vařit. Uzavřené pouzdro neumožní, aby přebytek vyklouzl ven, což může vést k výbuchu, požáru a dalším důsledkům. Pokud do baterie vnikne aktivní bublina nebo varu, nabíjení by mělo být okamžitě zastaveno. Také po nabíjení byste měli navíc kontrolovat napětí na svorkách baterie, které by měly odpovídat normě.

Vzhledem k výše uvedeným rizikům se nedoporučuje nabíjet baterii přímo na stroji, protože proces nabíjení (zejména plně vybitá baterie) bude vyžadovat pečlivé sledování. V případě komplikací by měl být zajištěn volný přístup k samotné baterii a mělo by být také možné rychle odpojit paměť. Pokud se rozhodnete dobít baterii bez jejího vyjímání z vozu, nezapomeňte spotřebiče, které jsou spotřebovávány energií, vypnout a před zahájením nabíjení vyjměte klíč ze zapalování. Dodáváme, že je lepší použít za tepla prostor pro nabíjení, a nikoliv připojovat přes nabíječku akumulátorů k baterii přímo v ulici při negativních teplotách.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: