Propláchnutí chladicího systému motoru kyselinou citronovou: poměry a charakteristiky postupu

Jak oplachovat chladicí systém kyselinou citrónovou

Začneme tím, že odborníci doporučují vypláchnout chladicí systém motoru při každé změně nemrznoucí kapaliny nebo nemrznoucí kapaliny, v případě neočekávaného zvýšení provozní teploty a přehřátí motoru, nouzových poruch atd.

Obvykle je nutno měnit nemrznoucí směs na opravném vozidle za 2-3 roky. Výjimkou je nejnovější generace chladicí kapaliny, počínaje nemrznoucí kapalinou G12 + atd. V tomto případě je však lepší vyměnit chladicí kapalinu nejpozději po 3 letech provozu, zejména pokud je vozidlo aktivně používáno.

Co se na praní, existuje několik způsobů, které umožňují odstranění vodního kamene, bláto aditivní produkty odbourávání a jiných usazenin z různých chladicích kanálů v systému, stejně jako z povrchů částí. Velké množství speciálních účinných látek je v prodeji.

Současně z mnoha důvodů mnoho motoristů dává přednost dlouhodobě známým a časově ověřeným řešením namísto chemických látek. Obvykle se tato řešení chápou jako mytí chladicího systému motoru sérem nebo kyselinou citronovou. Zaměřme se na kyselinu citronovou a zvažte tuto metodu podrobněji.

Proplachování chladicího systému motoru: kyselina citronová jako čistič

Jak již bylo uvedeno výše, potřeba mytí chladicího systému může vzniknout z různých důvodů. Důvodem praní lze zpravidla považovat případy, kdy:

  • Nemrznoucí kapalina v expanzní nádobě ztmavla nebo rozmazala;
  • nemrznoucími "vločkami" stupnice, hrudkami špíny;
  • motor se začal pravidelně přehřívat;
  • často funguje ventilátor chlazení;
  • došlo k problémům s provozem termostatu;
  • Vnitřní topení (sporák) nefunguje správně atd.

Není těžké odhadnout, že ignorování těchto příznaků brzy povede k vážnějšímu přehřátí ICE, což zase znemožní motor. Současně řada jednoduchých a přístupných akcí umožňuje předem vyřešit již existující problém a zabránit nežádoucím důsledkům v budoucnu.

Jedním z nejvíce dostupných prostředků pro mytí chladicího systému je kyselina citronová. Najednou zjistíme určité výhody této metody. Zaprvé, použití kyseliny citronové nevyžaduje žádná další opatření, neboť prakticky neexistuje riziko vzniku chemických popálenin, poškození respiračního traktu nebo zranění.

Je třeba dodat, že podobně minimalizovaný a škodlivý účinek takového čističe na samotný chladicí systém. To znamená, že kyselina citronová, pokud je používána správně, nemůže poškodit části, gumové bradavky, těsnění atd. Jinými slovy, kompozice lze bezpečně aplikovat na čištění radiátorů bez ohledu na materiál jejich výroby (hliník, mosaz).

Za zmínku stojí také dostupnost metody, neboť kyselina citronová je levný výrobek, obzvláště ve srovnání s hotovými speciálními čističi chladicího systému různých domácích i zahraničních výrobců. Hlavním důvodem je, že majitel automobilu musí vědět, jak připravit prádlo a umýt jej chladicím systémem. Jinými slovy, je třeba porozumět poměrům, ve kterých je třeba smíchat kyselinu citronovou a vodu.

Je třeba poznamenat, že poměr kyseliny citronové v roztoku pro mytí chladicího systému je podmíněný. Navíc je názor mnoha motoristů na tomto účtu poněkud odlišný. Neměli bychom však učinit urychlené závěry, protože je chybou věřit, že čím kyselější, tím lépe.

Pojďme do koncentrace.analýza informací z různých zdrojů ukazuje, že řidiči často používají polovinu celý obal nebo obalový kyseliny okamžitě citronové v 5 litrech vody. Je důležité si uvědomit, že oni sami balení na prodej může být 30 g, 40, 50 nebo dokonce '80

Pokud bychom si uvědomit, že odstraňování vodního kamene v domácnosti (např. V kotlíku) 1 dostačující 30g sáček. pro pár litrů vody, pak můžeme konstatovat, že na 5 litrů. bude stačit 70g. kyselina citronová, které je výhodné pro jednoho mycího cyklu koupit velké balení najednou na '80

Když je chladicí systém je silně znečištěn, pak je docela možné, že bude muset být čištěny několikrát, aby bylo dosaženo správného účinku. To znamená, že musíte mít na skladě alespoň dva nebo dokonce tři velké balíčky.

Jak vyčistit chladicí systém kyselinou citrónovou

Pokud mluvíme o samotném mycím postupu, měli bychom připravit vodu, kyselinu citronovou a také zásobit včas. Proces není složitý, nicméně to může být časově náročné.

  • Upozorňujeme, že při přípravě mytí by měla být použita destilovaná voda, která neteče vodou.V extrémních případech by měla být obvyklá voda z vodovodu dobře vařena a poté smíchána s kyselinou a nalita do chladicího systému.
  • Chcete-li účinně promíchat vodu a kyselinu, musíte v samostatné nádobě odebrat asi 0,5 litru vody, pak by měla být tato voda vařena. Poté, co voda začne vařit, je nalita kyselina citronová. To umožňuje, aby se kyselina dobře rozpustila. Poté se výsledný roztok ochladí. Poté můžete hotový roztok nalít do hlavního objemu vody a znovu promíchat.
  • Další mrazuvzdorná nebo nemrznoucí kapalina z chladicího systému může být vypuštěna, posouzení stupně kontaminace a stavu vzhledu (barva, zápach, nečistoty apod.). Pokud je nemrznoucí prostředek nebo nemrznoucí prostředek velmi špinavý, musí být vodný roztok kyseliny nasycen (asi 80 g kyseliny na 5 litrů vody). Pokud je nemrznoucí směs relativně čistá, stačí 40-50 g.

Doporučujeme také číst samostatný článek o tom, jak správně vypláchnout chladicí systém spalovacích motorů vlastními rukama. Z tohoto článku se dozvíte o různých funkcích, jemnostech a nuancích při provádění tohoto postupu a co hledáte, abyste dosáhli maximálního účinku po čištění.

  • Teď se v expanzní nádrži místo plnění nemrznoucí kapaliny naplní motor a zahřeje se na provozní teplotu na XX (dokud se termostat neotevře a ventilátor se nezapne).
  • Obvykle pro čištění motor běží asi 10-15 minut a může být také uhasen při volnoběhu. Na konci motoru musí být tlumené.
  • Po ICE je mírně chladné (15-20 minut), může být roztok vypuštěn. Současně by měla být vyhodnocena jeho barva, stav atd. Je-li vidět nečistotu, postup opakovaného mytí by se měl opakovat a naplnit systém čerstvou částí čističe.
  • Znamení, že systém je vyčištěn, bude čistý splach, který se spojí. Dále je nutné systém vypláchnout 2-4 krát destilovanou vodou, ale bez kyseliny. Nyní můžete nalít čerstvou nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs.

Tipy a triky

Jak je zřejmé, množství kyseliny citronové v roztoku může být považováno za podmíněné. V tomto případě se nesnažte výrazně překročit koncentraci, protože kyselina citronová ve velkém množství může být také agresivní vzhledem k jednotlivým částem chladicího systému.

Abyste dosáhli optimálního výsledku, nezvyšujte množství kyseliny, ale postup opakujte několikrát.Někteří majitelé dokonce praktikují radikálnější způsob, když na krátkou jízdu s čistícím zařízením naplněným nemrznoucí kapalinou se systém myje, pak se nalije destilovaná voda a auto je provozováno v obvyklém režimu.

Následující den se čisticí prostředek znovu nalije a mytí pod zátěží se opakuje. Teprve poté, co vypuštěné vyplachování a destilovaná voda se ukáže být čisté, čerstvá nemrznoucí směs se vloží do systému.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak vypustit chladič chladicího systému motoru, aniž byste jej odstranili. Z tohoto článku se dozvíte způsoby a prostředky k odstranění měřítka, rezu a usazenin z chladiče.

Konečně upozorňujeme, že profylaktické mytí chladicího systému motoru kyselinou citronovou nebo jinými prostředky vám umožní prodloužit životnost jednotlivých částí tohoto systému a snížit zatížení. Také je možné prodloužit životnost nemrznoucí směsi nebo nemrznoucí kapaliny.

Nezapomeňte, že správné fungování chladicího systému motoru umožňuje zachovat optimální teplotní bilanci za jakýchkoliv podmínek, což má pozitivní vliv na celkovou životnost ICE.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: