Jak vyjmout řadicí páku

Demontáž a výměna řadicí páky

Výměna řadicí páky je poměrně vzácná. Není divu, že mnoho majitelů aut, kteří se potýkají s potřebou tohoto postupu dochází k určité problémy. V této operaci však není nic komplikovaného. Dále jsme se mluvit o tom, jak odstranit řadicí páku, stejně jako některé nuance a nuance, aby zvážila.

Rozdíl mezi řadicí pákou a spojkou

Pohybová páka je jedinou součástí převodovky, se kterou je řidič přímo v kontaktu a může být viděn bez demontáže samotné skříně. V tomto případě někteří motoristé mylně identifikují páku s linkou. Ve skutečnosti jsou křídla samostatný design, který spojuje páku s krabičkou.

Na první pohled se páka může zdát jednoduchý a robustní detail, to znamená, že se v ní nic nedaří. Problémy spojené s pákou se však někdy vyskytují i ​​během provozu vozidla, zejména u starých cizích automobilů a domácích automobilů.

Toto nebezpečí nenesou žádné zvláštní nebezpečí, ale ztrácí se pohodlí, protože celá páka při jízdě vibruje. Toto je hlavní funkce, pokud je zapotřebí změnit páku.Vzhled vibrací dochází v důsledku opotřebení plastové objímky, přičemž kus je spojen s ostatními částmi převodovky se.

Kromě toho, protože řidič nahradí řadicí páky dle svého uvážení (CPR páka se změní na dlouhý nebo krátký, že chcete odstranit prvek na výměnu za nový jednou plánované řadicí páky čalounění a kůže, atd.).

Jak vyjmout řadicí páku

Pro uvolnění páky nemusí velmi široký plochý šroubovák, a v některých případech a šrouby 13 a 10, ve tvaru kříže šroubováku (např., Když je to požadováno, aby se odstranil kontrolní bod páky 2110). Postup je u většiny automobilů téměř stejný. První dva odstavce jsou v každém případě splněny:

  1. Nastavte páku řadicí páky na neutrál.
  2. Pokud je to možné, odšroubujte / odstraňte dekorativní rukojeť (knoflík) z páky.
  3. Odstraňte dekorativní ochranný kryt proti prachu nebo jej jednoduše zabalte a poté odstraňte gumový kryt proti prachu, který kryje křídla.

    Doporučujeme také číst článek o tom, jaké typy a typy automatických převodovek jsou k dispozici. V tomto článku se dozvíte o typy selektorů automatické krabice, stejně jako společné zavinění prvku.

Další možnosti jsou možné v závislosti na značce a modelu stroje.Na příkladu VAZ 2110 budete muset provést následující kroky:

  1. Odpovídající klíče je třeba odšroubovat matice, které zajišťují páčku na spojení. Poté pomocí šroubováku Phillips odšroubujte šroub, který spojuje řadicí páku s vodítkem.
  2. Páku zatlačte úplně doprava, aby bylo možné šroub a vodítko vyjmout.
  3. Vyjměte pojistný kroužek z kulového kloubu a vytáhněte páku. Současně může být lehce zkroucená, aby se usnadnilo tahání.

S jednodušším schématem propojení páky s přípojkou nejsou k dispozici žádné klíče. Po prvních třech obecných úkonech je nutné, aby právě na samotné základně páky použil plochý šroubovák, aby se v horní části zasunul zámkový průchod a spustil dolů. Poté můžete páku řadicí páky vytáhnout. Namontujte řadicí páku na své místo v opačném pořadí.

Co nakonec

Jak je vidět, není nic těžkého při odstraňování řadicí páky a místo toho namontovat novou. Je třeba vzít v úvahu, že v některých případech bude také nutné vyměnit plastové objímky a kroužky. Specifikované detaily ve formě opravárenských sestav páky řadicí páky se prodávají v autosalonech.

Nakonec je třeba poznamenat, že postup při odstraňování řadicí páky, zkušení motoristé se často spojují s nastavením křídel krabice (posunutí pohonu) nebo výměnou spojky (např.na křídlech krátkého dosahu).

Doporučujeme také přečíst článek o tom, jak odstranit přenos pole (automatické a manuální převodovkou) na voze. V tomto článku se při demontáži převodovky naučí základní operace a kroky, stejně jako to, co je třeba zvážit při demontáži převodovky.

V důsledku tohoto integrovaného přístupu, řidič dostane čirý spínací technika, stejně jako absence vibrací, vůle a jiných vad, které mají vliv na kvalitu výkonu CPR a snižují komfort při užívání vozidla.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: