Která je lepší, automatická nebo manuální převodovka: výhody a nevýhody

Což je lepší, manuální nebo automatická převodovka

Je pravidlem, že dnes při výběru auta mnozí řidiči se divit, jak CPR je lepší vybrat si auto. V tomto případě, je-li dříve to bylo možné jednoduše rozdělit vlastníkům do příznivců a odpůrců „mechaniky“ nebo „automatické“, v okamžiku, kdy situace není tak jednoznačná.

V tomto článku budeme hovořit o tom, že lepší mechaniku nebo stroje, jaké jsou výhody a nevýhody obou typů přenosu, stejně jako to, co jsou hlavní vlastnosti se zaměřit při výběru typu převodovky.

Manuální nebo automatický převod: klady a zápory

Výrobci automobilů často nabízejí většinu dostupných modelů s mechanickou i automatickou převodovkou. Je třeba si uvědomit, že pod pojmem "automatická" se může jednat o hydromechanickou automatickou převodovku, robotickou jednočinnou převodovku (AMT) nebo o dva spojky (například předzesilovač DSG).

  • Pokud jde o ruční převodovku, výhody tohoto přenosu zahrnují spolehlivost, udržovatelnost a dostatečně vysokou spotřebu paliva, pokud jsou řádně provozovány.

Moderní manuální převodovka na většině vozů má 5 stupňů, ale v kombinaci s výkonným motorem může mít 6 nebo více rychlostí. Pokud porovnáte takový kontrolní bod s automatickými stroji, mechanik vám umožní dynamicky rozptýlit vozidlo a řidič dostane plnou kontrolu nad kufříkem, motor může být odříznut, aby se oddělil, což zajistí maximální návratnost.

K úsporám paliva se řidič může co nejrychleji pohybovat na vyšší rychlostní stupně, na neutrálu dolů, aktivně působit brzdný účinek motoru apod. Hlavní věc je, že řidič je schopen zvládnout mechanickou krabici.

Také při mechanickém stroji dochází k minimalizaci případných poruch v elektrické části převodovky, zatímco při údržbě ruční převodovky je třeba 3 až 4 litry převodového oleje, které je nutné vyměnit každých 60 až 80 tisíc km. kilometr. Na vozidlech s hydromechanickými automatickými převodovkami může trvat až 10 litrů, je nutné změnit automatický převodový filtr, výměny se provádějí častěji.

Jiný motor s mechanickou skříní se dá jednoduše začít v zimě, jelikož stačí stlačit spojku, aby se "odpojil" převodovka z ICE v době studeného startu.Paralelně se během startování sníží zatížení startéru.

Je také snadnější pracovat s chladným motorem, protože malé množství viskózního převodového oleje v mechanice má menší odpor. Jako součást opravy mechanické krabice je tento postup mnohem levnější a jednodušší opravu jakéhokoliv stroje.

Mechanika je velmi odolná i při náročných provozních podmínkách. Taková krabice se nebojí uklouznutí blátem nebo sněhem, olej v této převodovce se nepřehřívá (na rozdíl od automatické převodovky s měničem točivého momentu). Neexistuje žádný zvláštní problém v případě, že potřebujete táhnout stroj s mechanikou, vzít další auto k vlečení, nést těžké náklady, používat přívěs atd.

  • Zdá se, že jednotka má nějaké pevné pluses. V praxi však existují nevýhody mechanických skříní. Za prvé, mechanické převodovky ztratí stroj z hlediska pohodlí a snadnosti používání.

Jednoduše řečeno, musíte se naučit řídit auto mechanikou, což je pro začínající řidiče obtížné, zvláště pokud je takový řidič žena.

Obvykle je obtížnější se pohybovat z místa s manuální převodovkou,Při jízdě musíte neustále volit a přepínat mezi vysokými a nízkými rychlostmi, což se často stává problémem v rušném městě. Také často v mechanice selže spojka, zvláště pokud je vozidlo používáno nezkušeným nováčkem. V takovém případě může být nahrazení spojky na některých modelech vozů s manuální převodovkou poměrně drahé.

Dále dodáváme, že ačkoli mechanické boxy umožňují plně ovládat auto, neúčinné použití může vést k tomu, že zdrojový motor je výrazně snížen. Pokud řidič neustále "otáčí" motor nebo je v zatížení při nízké rychlosti za zatížení, životnost elektrárny se sníží.

Souběžně neoprávněné používání MKPP může způsobit nejen poruchy samotného vozidla, ale i nehodu. Řidič by měl být schopen používat mechaniku, správně zvolit požadovaný převodový stupeň s přihlédnutím k rychlosti vozidla, zatížení na vozidle, stavu vozovky atd.

Automatická převodovka: silné a slabé stránky automatické převodovky

Takže pokud mluvíme o automatickém stroji ve srovnání s mechanikou, je mnohem jednodušší ovládat takový stroj.Rychlost se přepíná automaticky, to znamená, že řidič nemusí stisknout spojku a nezávisle zvolit požadovanou rychlost. To je hlavní výhoda CAT tohoto typu.

Také na mnoha automatických převodovkách a manuální převodovce je realizována možnost poloautomatického (manuálního) řazení, což umožňuje řidiči nezávislé řízení provozu stroje. Z těchto a dalších důvodů jsou automobily s automatickou převodovkou velmi populární mezi nováčci, stejně jako ti, kteří především potřebují během provozu komfort.

Automobil s automatickou krabičkou se snadno pohybuje z místa, neodkládá se při startu lezení, v hustém městském proudu je jízda jednodušší, samotná jízda se stává bezpečnějším, řidič nemá rozptýlené řízení krabice. Také automatické převodovky mírně prodlužují životnost motoru a převodovky, protože stroj neumožňuje otáčet ICE, nezkušený řidič náhodou nezapne nesprávné zařízení atd.

  • Teď mluvme o nevýhodách krabice – kulomet. Hlavní nevýhody jsou: vysoké počáteční náklady na auto s automatickou převodovkou, variátor nebo robot, menší přenosový zdroj, dražší údržbu, složitost a vysoké náklady na opravy.

Co se týče spotřeby paliva, v případě „klasické“ automatickou převodovkou, a to i s SDT bloku a zvýšením počtu ozubených kol, vozy s manuálem stále spotřebuje 20-25% více paliva než manuální převodovkou. Také stroje s takovým strojem obvykle ztrácejí, pokud jde o dynamiku zrychlení, na analogy s tradiční mechaniky.

Je třeba poznamenat, že situace s manuální převodovkou (převodovka robot) je poněkud odlišné. Z pohledu ekonomiky a dynamiky zrychlení nejsou tyto převodovky nižší než mechanický převod. Nicméně, jednokotoučové roboty (Mechanická převodovka s jednou spojkou AMT) neliší plynulé řazení může řidič cítí záškuby, nárazy a zpoždění při přepínání.

Dodat, že moderní preselektivnoy box typu DSG 6-7 se dvěma spojkové lamely jsou zbaveny většiny nedostatků, ale vůz se skříní je poměrně drahé. Porovnáme-li robot, CVT a „klasickou“ stroj, je to druhá možnost je často nejspolehlivější, při zohlednění práva na včasné údržby a dodržování řady podmínek během provozu.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak nahradit mechaniku automaty a naopak.Z tohoto článku se dozvíte, jaké práce jsou prováděny v rámci výměny automatické převodovky s mechanickou převodovkou, a také v případě, že je nutné mechanickou skříň vyměnit za automatický stroj.

Ještě je třeba poznamenat, že i nejmodernější automatická převodovka není vždy schopna plně zohlednit situaci na silnici (např. Při předjíždění okamžitě zapnout požadovanou rychlost, uvědomit si účinek brzdění motorem apod.). V některých případech může dojít k nehodám na silnici.

Co nakonec

Zdá se, že volba vozu s mechanickou krabicí nebo automatickým zařízením je spíše složitou záležitostí. Pokud je prvním místem pohodlí nebo je nutné se učit krátce, určitě byste si měli vybrat auto s automatickou převodovkou jednoho nebo druhého typu.

Doporučujeme také číst článek o tom, jak je uspořádána hydromechanická automatická převodovka. Z tohoto článku se dozvíte o automatickém automatu s hydrotransformátorem, stejně jako o zásadách automatické převodovky tohoto typu.

Pokud je řidič zkušený, existuje silná touha získat plnou kontrolu nad vozidlem, těžké provozní podmínky vozidla se předpokládají s minimálními náklady na údržbu, pak ze zřejmých důvodů je MKPP výhodnější.

Konečně je třeba poznamenat, že v případě nákupu ojetého automobilu může mít ojetý vůz s krabicovým strojem potenciální riziko. Důvodem je menší zdroj krabice, přísnější provozní požadavky a řada omezení.

Vzhledem k tomu, že opravy automatické převodovky, robota nebo měniče jsou poměrně drahé, vozy s automatickými zbraněmi se často prodávají na sekundárním trhu, právě v okamžiku, kdy bude nutné opravu v blízké budoucnosti opravit. Z tohoto důvodu je nutné před odběrem provést samostatnou rozšířenou diagnostiku automatické převodovky.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: