AKPP: důvody pro uklouznutí automatické schránky

Automatické přenosové vysílání: příčiny a řešení problémů

Automatická převodovka je komplexní a mechanismus. Stroj přenáší točivý moment z motoru na hnací kola, zatímco automaticky vybírá požadovaný stupeň.

Také během provozu majitel může čelit skutečnosti, že klouže automatická převodovka, převodovka obsahuje předčasná trhne dojít během přepínání, nárazy, otřesy, atd. Automatické Vedle budeme hovořit o tom, proč se zastavil automatickou převodovkou, a jak odstranit uvedené potíže.

Když zapnu převodovku automatické převodovky: proč se automatická převodovka táhne

Za prvé, automatická převodovka se skládá ze tří hlavních částí, z nichž každá vykonává určité funkce.

  • Hydrotransformátor. Točivý moment vytvořený motorem zvyšuje měnič točivého momentu a potom vysílán do planetových kol prostřednictvím průtoku a tlaku oleje.
  • Planetová převodovka změní hodnotu získanou měniče momentu výstupního točivého momentu a počtu převodových režimů v souladu s pohybem. To je způsobeno zablokováním jednoho kola a odemknutím ostatních. Sada spojky a brzd,zodpovědný za přepínání ozubených kol, zablokování a zastavení prvků planetového kola.
  • Hydraulický řídící systém. Je určen pro ovládání planetové převodovky.

Za normálních okolností poskytuje automatická skříňka snadné ovládání vozu automatickou převodovkou a maximální komfort. Během provozu však může automatická krabice, stejně jako jakýkoli jiný mechanismus automobilu, selhat.

Jak již bylo uvedeno výše, často se vyskytnou selhání přenosu vnímatelným trhnutím během řazení. A také může docházet k otáčení automatické převodovky v různých etapách. Zároveň složitost diagnostiky selhání automatické převodovky často spočívá v nezbytném úplném demontáži celé jednotky.

Známky skluzu v automatické převodovce

Prokluzování automatické převodovky je signalizováno mírným sklouznutím, když je pedál akcelerace stlačen nebo když se posune na vyšší převodový stupeň. S tímto sklouznutím zmizí trakce, motor automobilu začne pracovat "nečinně".

Doporučujeme také číst článek o kontrole oleje v automatické schránce.V tomto článku se dozvíte o tom, jak ATP kontroluje hladinu kapaliny v automatické převodovce, stejně jako, jak posuzovat stav převodového oleje, a na co se zaměřit.

Pokud budete pokračovat v automatickém režimu, ne dávat pozor, aby toto selhání, dále skluzu raketa, box začne prokluzovat dokonce z pevného startu a při přepínání automatická převodovka podřadí, jakož i zvýšené úrovni.

Proč se automatická převodovka snižuje: důvody

Uklouznutí při řazení automatické převodovky na vyšší převodový stupeň, je často svědčí o používání nekvalitní nebo ztrácet své vlastnosti převodového oleje. Také v tomto případě se doporučuje zkontrolovat hladinu oleje. Olej by neměl být nižší než předepsaná značka nebo vyšší.

V tomto případě, je problém vyřešen tím, že nahradí převodového oleje a vzduchového filtru automatickou převodovkou. Je třeba mít na paměti, že výměna může pomoci pouze s malým prokluzem při přepínání automatickou převodovku.

  • Je-li skluz zobrazen pouze tehdy, když automatické přepnutí na „chladný“, pak je třeba zkontrolovat spojky (třecí desky). Třecí kotouče jsou instalovány na planetové převodovce.Při vypnutém převodovce je vzájemné otáčení třecích kroužků zcela volné.

Když jsou ozubená kola v záběru, třecí kroužky, které se vzájemně tlačí, umožňují, aby se planetová převodovka otáčela (centrální kolo v určitém pořadí). Současně je tření krátkodobé a vyčerpává se v průběhu času (když vozidlo běží 200-250 tisíc kilometrů).

Problém přerušení práce spojky je řešen jejich nahrazením. Práce na výměně třecích kroužků jsou namáhavé a obtížné, protože vyžadují demontáž, kompletní analýzu převodovky, po které se hodnotí stav všech pohyblivých prvků uvnitř automatické převodovky.

  • Hydroblok. Zanesené kanály hydraulické jednotky neumožňují zajistit vysoce kvalitní dodávku ATF do pohyblivých částí. Čištění kanálů hydrobloku probíhá pomocí čisticí chemie pod vlivem ultrazvuku.

Tato práce se provádí pouze na odstraněném hydrobloku a je velmi namáhavá. Také po opravě hydraulické jednotky se doporučuje vyměnit všechny filtry vozu a odpovídající převodový olej v automatické převodovce.

  • Pokud dojde k výměně oleje, ale klouzání nastane při přepnutí automatické převodovky na "horkou", znamená to, že blok solenoidů a / nebo čerpadlo selhalo.V důsledku použití špatně kvalitní nebo použitého oleje se solenoidy stanou nepoužitelnými.

Pro zjištění této poruchy se změří tlak v mazacím systému. Pokud je tlak v systému na nejnižší úrovni, pak problém spočívá v solenoidech nebo v čerpadle.

To je řešeno výměnou všech chybných komponentů a pro správnější provoz automatické převodovky je doporučeno, aby byly solenoidy změněny pomocí "balíků". To zajistí jejich správné fungování a sníží riziko opakování tohoto poruchy.

  • Jedním z možných důvodů pro sklouznutí automatické převodovky může být porucha v elektronické řídicí jednotce (elektronická řídicí jednotka). ECU je sofistikovaná elektronická automatická převodovka. Řídící systém se skládá z paměti, ve které jsou zaznamenávány řídicí programy automatické převodovky.

Jednotka také interaguje se skupinami snímačů, které poskytují informace o stavu sledované oblasti v daném okamžiku v průběhu samotné automatické převodovky, pohonů apod.

Chcete-li zkontrolovat automatický převodový počítač a určit problém, obraťte se na servisní středisko na kvalitní a přesné stanovení diagnózy.Pokud je zjištěna závada, problém se často vyřeší pouze úplnou výměnou elektronické řídicí jednotky automatické převodovky, protože zařízení není často opravitelné.

Shrňme výsledky

Pokud se auto začne objevovat v automatické převodovce, klouzání, trhání nebo trhání, je třeba aplikovat na servisní stanici kvalitní a přesné diagnostiky.

V prvním případě je povaha poruchy určena na základě indikace diagnostických přístrojů, je normální normalizace provozu krabice banální výměnou oleje a automatickým převodovým filtrem.

Ve druhém případě se pro určení stupně složitosti poruchy provádí demontáž a kompletní demontáž automatické převodovky. Uvedené akce se provádějí, pokud příčinou sklouznutí krabice může být porucha hydraulické jednotky nebo porucha přenosu třecích kroužků automatické převodovky.

Náklady na opravu budou tedy záviset na konkrétním selhání automatické převodovky a celkovém množství práce. Je důležité si uvědomit, že i jednoduchá výměna oleje a olejového filtru v stroji je náročný a nákladný postup. Z tohoto důvodu je nutné předem určit, kolik je výměna oleje v automatickém boxu.

Doporučujeme také číst článek o tom, proč se automatická převodovka kopne, automatická převodovka je přitlačována při spínání převodovek atd. Z tohoto článku se dozvíte o hlavních příčinách trhlin, nárazů, kopů při změně automatické převodovky.

Konečně se domníváme, že správná obsluha vozidla s automatickou převodovkou a jeho včasná údržba prodlouží životnost jednotky, což vylučuje předčasné a nákladné opravy automatické převodovky automobilu.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdělte prosím svým přátelům: